[汽车之家新车图解] 有超过百年历史的日内瓦车展今年被取消了，车迷朋友们遗憾地错过了一场汽车盛宴，虽然车展取消，但新车发布的节奏可不能停，各种线上在线也让大家过足了眼瘾，只过眼瘾还不够，今天我就带大家再“做做梦”，看看那些代表着极致性能的超级跑车。

　　宾利MullinerBacalar)以欧陆GT敞篷版作为基础，经由宾利个性化定制部门Mulliner打造，全球限量12台。更低的车身姿态、凌厉的前后包围、大尺寸轮圈，处处尽显出色的运动基因。

　　与普通版欧陆GT相比，Mulliner Bacalar把镀铬饰条换成了黑色，发动机盖是全新设计，大灯的造型也有所改变，圆圆的头灯多了一条开口，仿佛“Scarface”一般凶狠。当然，以上所说的凶狠气质还是建立在宾利品牌优雅气质的基础之上，尤其是车侧造型，修长流畅的身姿和充满力量感的线条，都十分惹人注目。

　　内饰的精美和豪华程度是无需多言的，黑色的主题色调也展示出了车辆“冷峻”的一面。材质用料方面，除了高级真皮和Alcantara材质之外，门板等部位采用类似于定制裁缝西装的定制天然羊毛布作为装饰。

　　动力方面，Mulliner Bacalar搭配6.0升W12发动机，最大功率659马力，最大扭矩900牛·米。主动全轮驱动系统可以改变前后轮之间的扭矩分配，在正常行驶时会尽可能多地使用后轮驱动，以实现最佳效率和动态性能。

　　宾利、全球限量12台、定制化设计，这几个关键词加在一起就注定了它是“金字塔尖儿”上的那批车，它就是华丽璀璨和极致性能的集合体。

　　科尼塞克是来自瑞典的超跑品牌，相对于法拉利、兰博基尼等名字，大家可能会对这个品牌感到陌生一些，不过当你看到它的动力参数后，相信你就会记住它。几天前，科尼赛克发布了旗下首款四座GT跑车—Gemera，新车的前部设计灵感来源于科尼赛克的首款原型车—科尼赛克CC。

　　环绕式的挡风玻璃，隐藏式A柱还有车身侧面的进气口，都是科尼塞克在设计方面广为人知的元素。得益于碳纤维车体，Gemera可以采用无B柱设计，车门尺寸巨大，后排乘客上下车时也会非常从容。由后视摄像头和车内位于A柱三角区的显示屏所组成的虚拟后视系统取代了传统的后视镜，科技感满满。

　　从车尾你看到了什么？当然是性能，巨大的扩散器和顶置排气都在宣示着它对道路的“优先权”。头灯和尾灯的造型相互呼应，对称和谐。

　　内饰的设计极为简洁，中控台上一块横置的液晶屏，外加两块后视液晶屏和全液晶仪表盘，是不是有点特斯拉的感觉。碳纤维的材质充斥着车内的各个角落，毕竟轻量化对于超级跑车可是非常重要的。Gemera配备有苹果CarPlay、车载Wi-Fi、带11个扬声器的音响、前后排手机无线个杯架，每位乘客拥有冷/暖杯架各一个，舒适性配置也没有被忽视。

　　动力方面，Gemera采用中置发动机布局，2.0T三缸双涡轮发动机能够输出600马力（制动马力）的最大功率和600牛·米的最大扭矩。2.0T发动机还与三台电动机（每个后轮一个，发动机曲轴上一个）共同组成了名为TFG（Tiny Friendly Giant）的插电式混合动力系统。这整套动力系统最大功率1700马力（制动马力），最大扭矩3500牛·米，官方0-100km/h的加速时间为1.9s。且Gemera仅用纯电模式就能加速到300km/h，充满电的纯电续航里程为50km。对于这样一台只能在极品飞车中开到的车，我还能做什么评价呢？仰望欣赏就好了。

　　提到阿斯顿·马丁你会想到什么？快速、优雅还是詹姆斯邦德？这些都只是阿斯顿·马丁品牌基因里面的一小部分。北京时间3月3日，阿斯顿·马丁发布了 V8 Vantage Roadster的官图，新车在中国的售价为191.80万元起。

　　新车的外观造型基本延续普通版Vantage的设计，狭长的大灯配合着低矮流畅的车头造型，优雅又充满视觉冲击力。Vantage Roadster车型的织物软顶采用紧凑的Z形折叠机构，重量为60kg，在车速50km/h以下行驶时，打开敞篷仅需6.7秒，关闭敞篷需6.8秒，是目前所有在售的自动敞篷车型中开合速度最快的。

　　大面积真皮包裹的内饰充分展现出了阿斯顿·马丁豪华跑车的气质，大量物理按键的保留也展现出了英伦贵族的古典气息，不喧哗，自有声，说的大概就是这种感觉吧。

　　新车同样搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率510马力，最大扭矩685牛·米。提供运动、运动+和赛道三种模式，但针对敞篷版车型进行了专门的调整。该车0-60mph（97km/h）加速时间为3.7秒，相比硬顶版慢0.1秒。极速依旧可以达到306km/h，与硬顶版的314km/h相差不大。传动系统方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　“Czinger”，这个品牌对于我来说也很陌生，它是一个来自美国洛杉矶的造车新势力——Czinger Vehicles，目前还没有官方的中文名字。最近他们推出了一款混合动力超级跑车—Czinger 21C，新车的最大功率1250马力，0-100km/h仅需1.9秒！

　　与很多Hypercar一样，Czinger 21C也有着十分“古怪”的造型，像是蝙蝠侠的战车又像是来自外星的某种“生物”。这台车采用中置发动机布局，整个车身线条充满了肌肉感，大尺寸的轮圈仿佛也在诉说着：我就是为飞驰而生。

　　根据目前得到的信息来看，Czinger 21C有两种外观，一个有着夸张的运动套件，应该是“竞技版”车型，另一个则安分了许多，应该是能更多的照顾到日常使用的版本。Czinger 21C整车采用全碳纤维车架和强化玻璃材质的座舱顶罩，车门采用“剪刀”门设计，这些都是超跑应该具备的元素，当然，这些元素的另一个释义就是昂贵。

　　Czinger 21C的座舱设计比较独特，它采用前后1+1座椅布局，驾驶舱部分全属于驾驶员，这和我小时候幻想的未来的汽车是一样的。不过，这样设计，后座的乘客就多少有点委屈了，拥挤不说，视野也受限制。

　　Czinger 21C搭载由Czinger Vehicles自主研发的混合动力系统，发动机为2.88L V8双涡轮增加发动机，系统综合功率达到了1250马力（919千瓦），变速箱为7速序列式变速箱，由Czinger自主研发。新车的0-100km/h加速时间仅需1.9秒，0-400米加速时间为8.1秒，0-300km/h加速时间在15秒以内。像这样的Hypercar，可能极品飞车中都不会出现，我们还是期待早日在电影中看到它的身影吧！

　　说到超跑怎么能缺少了迈凯伦，日前，迈凯伦官方发布旗下全新长尾版（Longtail）车型—迈凯伦765LT。“765LT”意味着新车是一台拥有765马力且全球限量765台的迈凯伦“LT系列”车型。迈凯伦765LT是基于720S打造的，动力相比720S提升了45马力达到765马力并减重79公斤，车身重量为1229公斤。

　　765LT在外观上的变化主要体现在空气动力学套件方面，比如前扰流板、前保卫、侧裙、后保卫和尺寸巨大的扩散器，这些空气动力学套件都采用碳纤维材质打造。相比720S，765LT的车头降低了5mm、前轴加宽6m。