在4月18日开幕的上海车展上，奔驰一口气带来了S级的三款插混车型：售价126.77万元的S450eL、迈参数图片）S580e以及AMG打造的S63E PERFORMANCE。

　　先来看S450eL，外观内饰与燃油版S级大差不差，智能驾驶辅助系统也大幅提升驾驶体验。动力搭载梅赛德斯-奔驰插混系统，带来220kW、450N·m（3.0T直六）+110kW、440N·m（集成9AT的P2电机）双擎输出，综合最大功率300kW，WLTC纯电续航108km。极速可达250km/h，百公里加速6.4s，WLTC综合油耗7.3L/100km，并且支持半小时补能80%的直流快充。

　　第二款迈S580e，是梅赛德斯-迈首款插混车型，外观上只有头灯内部的蓝色点缀，以及左后翼子板和后杠右侧的充电接口能与燃油版区别开来。内饰最大特点是豪华静谧体验。轻量化吸音技术结合车身降噪结构和后排C柱三角窗的加厚双层玻璃，再加上纯电模式，使得本就静谧的座舱变得愈加安静。

　　仪表盘上的电池充电状态显示，也是S580e搭载的插混系统之关键。动力搭载3.0T直六引擎，峰值输出270kW，搭配P2电机（110kW/440N·m）和9AT变速箱，综合输出高达375kW、750N·m，百公里加速仅需5.1s。支持交流慢充、直流快充，后者仅需约半小时即可充满，WLTP纯电续航近100km。

　　作为史上性能最强的奔驰S级，AMG S 63 E PERFORMANCE以插混系统成就卓越性能。外观换装了直瀑式中网和超大三叉星徽标，前包围则为更具侵略性的三段式开口，除了颇具炫耀的高亮镀铬装饰之外，还可引入亮黑装饰和碳纤维材质彰显运动气质。两侧头灯则进行了熏黑处理，使得整台车的攻击性十分明显。

　　侧面不仅车身姿态更加低矮，还换装了大尺寸轮圈和亮黑侧裙，并可以选装亮黑色侧窗框、红色刹车卡钳和外后视镜。尾部换装了大尺寸扩散器，配以双边共四出的方形排气。不过镀铬装饰并没有换成亮黑饰条，只有尾门右侧的红色徽标彰显其身份。

　　内饰让随处可见的氛围灯发出红色亮光，大面积黑色/白色真皮的包裹也营造出十足的运动氛围。三辐平底方向盘集成了丰富的触控按键和驾驶模式旋钮，双手握持的三九点也设置了金属快捷键。座椅布局则提供4座/5座可选，再加上MBUX车机系统的AMG混动系统专属定制化界面，无论是驾驶者还是乘员，都能掌握车辆的性能动态。

　　动力搭载4.0T双涡轮V8发动机以及C63E同款插混系统。发动机可输出450kW和900N·m，位于后桥的双速电机可输出70kW（持续输出）或者140kW（十秒线AT变速箱和机械四驱系统，综合输出590kW、1430N·m，0-96km/h加速仅需3.2s。13.1kWh电池提供33km纯电续航，支持3.7kW交流慢充。底盘配备2.5°后轮转向、自适应空气悬架、48V主动防倾杆、前15.7/后15英寸制动盘配以前六活塞/后单活塞卡钳，可选装碳陶瓷刹车。