[汽车之家 资讯] 2024北京车展于4月25日正式开幕，为了更好的让大家了解此次车展的新车，我们根据展馆和品牌的不同，梳理了8个馆的具体新车情况。本篇是E4馆的具体信息，这里有不少热门品牌，例如奔驰、现代、保时捷、路特斯、北汽、smart、理想以及哪吒汽车，涉及的新车超过40款，下面我们就一同来看看。

　　4月24日，梅赛德斯-奔驰首发了奔驰纯电G级越野车。新车命名为：G 580 with EQ Technology，可以说是第一款不再以EQ命名的纯电车，与此同时，EDITION ONE版本也同步迎来亮相，新车采用专属车身配色，并在细节处融入了相关标识。奔驰纯电G级越野车采用四轮边电机技术，最大综合功率432kW，峰值扭矩1164N·m，4.7秒“破百”。其搭载116kWh的电池组，最大续航473km（WLTP）。价格方面，标准版车型在欧洲为14.26万欧元起（约合人民币110万元起），EDITION ONE为19.25万欧元起（约合人民币148.6万元起）。据了解，新车将于2024年下半年正式上市，敬请期待。

　　外观方面，奔驰纯电G级越野车基本延续了EQG概念车的风格，能让人一眼看出这是一个G级家族的产品。相比概念车的圆润和科技感，量产版车型更加的硬朗和充满了力量感。新车外观有两种风格，一种采用亮色的装饰，一种采用熏黑的设计。

　　新车侧面也是我们熟悉的方盒子造型，整体赶上去魁梧有力。新车的车身尺寸长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢容积为555L，放到座椅后最大可达1990L。奔驰纯电G级越野车总质量为3.5吨，配备265/50 R18的轮胎。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥—de Dion迪翁轴。

　　尾部方面，其尾部的小书包设计很巧妙，其实是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品，以及充电线。

　　内饰方面，奔驰纯电G级越野车整体风格也是和新款大G接近，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。新车的后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

　　到了最关键的动力方面，新车四轮均搭载了永磁同步电机，采用四独立电机配置，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.7秒，极速为180km/h。

　　作为纯电车型，其搭载的锂离子动力电池组为116kWh，续航里程最大473km（WLTP工况），CLTC约为580km，能耗在27.7-30.3kWh/100km。由于具备快充能力，其充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。

　　此外值得一提的是，纯电G级越野车还具有G-turn的技术，通过方向盘后的拨片控制能够进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。

　　G-STEERING功能可以在越野行驶时提供更小的转弯半径，作为电气化时代的作品，新车提供三速智能越野功能，就像巡航控制一样，可以让驾驶员放心专注于路面，而越野完全交给车子。新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米，比传统动力车型高出150毫米。G-ROAR则为电动G级带来了独特的声音体验。

　　4月24日，奔驰在北京车展前首发了新款AMG G 63车型，新车在内饰和外观以及动力上均有所升级，搭载4.0T发动机，4.3秒“破百”。此外，官方还在4月25日发布了其中AMG G 63甲辰臻藏版的价格，为292万元。这款车全球限量1,000台。其车身采用MANUFAKTUR哑光夜晚黑色漆面，黑色与金色的冲突美学设计，灵感源自1979年第一款G级越野车，见证G级“坚于时光”的传奇经典。

　　新款AMG G 63前脸依旧为AMG家族式的直瀑式设计，前包围两侧造型也进行了调整，从开放式的蜂窝状修饰改为了页片式装饰件，在两边的位置设置有雷达单元。另外，新款AMG G 63配备有车顶平台和攀爬梯。车顶平台不仅可以载物，对于扩展越野和穿越装备也提供了更高的便利性。

　　新款AMG G 63提供专属哑光hyper blue车漆，标配全新设计的20英寸5辐AMG轻合金轮圈；提供20-22英寸的6款不同轮圈设计，其中3款轮圈采用双色设计，1款轮圈采用三色设计。还提供全新的碳纤维外观选装组件，深色镀铬格栅、外后视镜罩和车身防护条、后门备胎罩、保险杠和前后下护板均以碳纤维材质包覆。其他组件包括哑光黑色/黑色金属漆备用轮辋，以及前后深色的转向指示灯和车灯。

　　动力方面，AMG G 63搭载AMG 4.0T V8发动机，集成ISG智能电机和48伏车载电气系统，提供430千瓦（585马力）的最大功率，峰值扭矩高达850牛·米；ISG电机可额外提供15千瓦（20马力）的功率和200牛·米的扭矩。其0-100公里/小时加速仅需4.3秒。

　　4月24日，梅赛德斯-奔驰在华首发了新款G 500车型，新车与新款G 63以及电动大G一同亮相。除了在外观和内饰有所升级之外，G 500的一个最大变化是从此前的4.0T V8发动机变为了3.0T L6发动机+48伏轻混系统，虽然发动机变小，但其实动力还提升了，加速也更快了。

　　奔驰G 500方正的造型已经深入人心，作为中期改款车型，整体外观并没有发生较大的改变，只是在细节上进行了修饰。这款奔驰G 500通过车顶边缘的扰流唇和新设计的A柱覆盖件，使得整车的风阻系数得到了优化，对NVH也有一定的帮助。

　　整车最明显的变化就在于格栅内部，从现款的三根带镂空的镀铬饰条调整为四根镀铬饰条，视觉效果更加扁平。包围的变化也非常明显，两侧的银色装饰盖很有特点。

　　侧面来看，奔驰G 500并没有什么变化，这样的这身结构已经成为了一个图腾。不过，新车在其门把手处加入了无钥匙进入功能，解锁更方便。车尾同样是经典的造型，底部包围左右的两个银色装饰盖与车头相呼应。

　　内饰的用料和做工依旧很扎实，透露出豪华的质感，虽然是双12.3英寸的双联屏设计，但似乎已经并不能在当下带来更多的新鲜感。方向盘是奔驰全新的设计，目前奔驰很多改款的车型都采用这个设计。另外，新车对实体按键布局进行了优化，集成度更高，方便在驾驶中进行操作。

　　动力方面，新款奔驰G级G 500车型搭载3.0T L6发动机+48伏轻混系统，发动机的最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米，电机可额外提供20马力。0-100km/h加速时间为5.4秒。

　　在2024北京车展上，AMG GT 63 S E PERFORMANCE进行了首次公众亮相。这款车是AMG历史上，加速最快的量产车型。

　　AMG GT 63 S E PERFORMANCE在4月20日的梅赛德斯-AMG品牌之夜迎来了全球首发，作为整个车系中性能最强悍的车型，采用插电混动系统的它拥有816马力的最大功率，扭矩更是达到了惊人的1420牛·米。

　　外观方面，新车的下包围部分进行了重新设计，当车速超过80公里/小时，碳纤维的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，减小前轴升力。车身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依旧采用长轴距、短前悬、大倾角前风挡、流畅车身曲面和饱满的车尾肩线等设计造型。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4728/1984/1354毫米，相较于老款车型，新车的尺寸变的更大。车长增加了184毫米，车宽增加45毫米，高度增加67毫米。

　　内饰部分，新车内饰造型采用了和AMG SL相同的家族化设计，中控台造型具有比较强烈的力量感，同样，家族式的三辐式方向盘也没有缺席，底部的两个旋钮可以分别调节驾驶模式、底盘等功能。

　　动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和后桥电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达816马力，综合扭矩高达1420牛·米。同时，新车还会搭载AMG Performance 4Matic+四驱系统，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速可达320公里/小时。

　　“史上最强 C 63”在车展期间正式上市，新车官方指导价为119.18万元。外观依旧延续着家族化的设计，但车头的发动机盖上使用了赛车风格的散热口以及两条棱角分明的筋线，开起来非常特别。除此之外，新车的空气动力学外观组件依旧夸张，配备了高光黑的前定风翼、AMG 高性能前扰流板、后裙板出风口侧边饰条以及后扩散器。

　　车侧增加了“TURBO E PERFORMANCE”铭牌以及 F1 特别版专属拉花，并且车身四周下缘及轮圈的边缘也都配备了红色饰条，这也是F1 特别版的专属拉花。除此之外，车尾“C 63 S”标识也变成了红底。

　　内饰方面，新车整体的造型同样变化不大，但车内加入了带有“F1 E PERFORMANCE”标识以及红黑配色的 AMG 碳纤维内饰板，座椅方面，特别版车型将标配带有侧向支撑的 AMG 高性能座椅。

　　动力方面，新车将搭载搭载一套源自 F1 赛车的混动系统，由代号为M139的2.0T 四缸发动机以及一台后电机组成，新车的系统综合功率可达到680马力，峰值扭矩为1020牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.4秒，最高时速可达280千米/小时。新车配备的AMG HPB高性能电池容量为 6.1千瓦时，纯电续航里程为12公里。同时，新车还会配备源自F1赛道技术的电动废气涡轮增压技术、标配后轮主动转向系统、电池冷却系统（在各种工况下均可保持在45摄氏度）、四驱系统等诸多尖端科技。

　　历史最强S级轿车,承袭 AMG 鼻祖“红猪”的精神—全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE 及首发特别版在AMG之夜正式上市。其中，普通版车型官方指导价为263.8万元，特别版车型官方指导价为285.3万元。作为梅赛德斯-AMG家族第三款应用源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术的量产车型，这款新作凭借诸多前瞻科技实现了卓越性能和舒享体验的完美结合。

　　外观方面，新车在普通版S级的基础上增加了带有AMG风格的设计，垂直格栅与格栅幅条上巨大的三叉星徽交相辉映。发动机盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，前包围也采用了更具侵略性三分式通风开口设计。

　　车身侧面，配备21英寸AMG锻造轮圈与AMG侧裙板相得益彰，新车还配备了15.7英寸与15英寸的前后大尺寸制动盘以及前六后单的制动卡钳，并且可以升级为更加强大的碳陶制动系统。车尾部也依旧配备了标志性的双边共四出的梯形排气，以及一个运动感十足的尾部扩散器装置。

　　内饰部分，新车将采用四座空间布局，并搭配多个液晶显示屏。新车的MBUX车机系统还将采用AMG+混动系统功能的定制化显示界面，三辐式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能，整体展现出了AMG S级车型应有的旗舰风格。

　　动力方面，新车将搭载代号为M177的4.0L V8双涡轮增压发动机以及一台后轴的电机，新车的系统综合功率将达到802马力，综合峰值扭矩为1430牛·米，官方0-100km/h加速时间仅为3.3 秒。新车配备的AMG HPB 高性能电池容量为13.1千瓦时，纯电续航里程为32公里。同。