以及油电混合双模版车型），且价格跨度也比较大，单就汽油版车型的5.99万-12.19万售价也是够到了不少合资品牌

　　单看外表，这款小型的SUV已经足够吸引年轻人的眼光，作为年轻人人生的第一辆代步车，可以说比亚迪元在这方面做足了功夫，也能看见国产品牌工业设计有了长足的进步。

　　元的车内如中控台等处使用了软性材质包覆，相比于它的竞争对手，触感会更棒一些，同时平底运动方向盘的加入也会赢得更多年轻人的青睐。中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备，整体的配置表现还是不错的。

　　动力方面，汽油版的元一共有两种动力配置：搭载1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的自然吸气车型，以及搭载1.5L涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的涡轮增压车型。其中1.5L自然吸气发动机最高功率为109Ps（80kW），具有145N·m的最大。而今天我们试驾的1.5T车型动力则要好上很多，113kW、154Ps的最高以及240N·m的最大都让这款具备了充裕的动力储备。

　　作为一辆入门级的微型SUV，悬挂方面要做到什么高大上的质感，只能说你想太多了，这款比亚迪元在这个价位上面却做得可圈可点，但是大部分车主反应路噪过大，过减速带的时候颠簸感觉有点过了。这个是大部分国产车的硬伤，颠簸时间久了，会导致车内各种异响。

　　搭载1.5T的国产涡轮增压发动机，0-100公里加速在11秒之内，也是相当不错的表现，起步势头够足，但是后端稍欠。百公里刹车40米，也是中规中矩。

　　关于油耗，这就有点尴尬了。百公里综合油耗8.4升，作为一款微型SUV，我觉得这个油耗偏高了。

　　无论怎么说，我们都在这台元身上看到国产车的长足进步，同价位来说，元的性价比还是相当不错的。元标配的动力总成主打是手动档，至于双离合和双动力，小编认为还是需要时间磨练，有待市场验证的。还是那句线万元以内的国产小车，暂时还是手动档来得靠谱。

　　手动档的元也是我们经常安装自动离合器的车型，加装自动离合器之后，不用踩离合，保持手动档油耗同时保证手动档的动力和操控感受。安装自动离合器不会改动原车的发动机跟变速箱，安全快捷，欢迎到自动离合器各大门店试驾。

　　对于很多新手或者女性车主来说，到底什么时候换挡通常傻傻分不清楚，到底是看车速还是看转速？装了自动离合器就都不用担心了，我们有档位显示器显示您当前档位，就算挂错档，也会通过语音提示您加档或者减档，关键的是，车不会死火。

　　自动离合器的相应速度是0.3秒，比人工操控更快，离合收放精度是0.2mm，不会有卡顿，空油现象，大大减轻踩离合劳累的同时，减少了半离合磨损时间，让离合器片更耐用。

　　安装自动离合器并不需要改动原车发动机和变速箱，只是在变速箱外面加装一个离合驱动电机，对原车动力，性能，油耗，安全没有任何影响。

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