作为一名新能源汽车售后,你知道纯电动汽车、混合动力汽车制动系统与传统的汽车制动系统有什么区别吗?能够认识新增加的部件吗?

　　2017年开年以来有这样一些事件进入我们的视线月, IGBT 等电力电子功率器件被列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。②3月14日,捷捷微电上市,主营晶闸管等功率半导体器件的研发生产和销售。③5月,国家科技重大专项(02专项)实施管理办公室验收中环股份“区熔硅单晶片产业化技术与国产设备研制”项目。④5月17日,国电南瑞公布非公开发行预案,募集配套中16.4亿元用于 IGBT 模块产业化项目。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 一直以来, IGBT 技术被国外半导体厂商垄断,截至2015年我国IGBT市场规模94.8亿元,但国产化率仅为10%,国产化道路艰难,但又十分紧迫必要。在目前时点,我国在

　　早上打开新闻一看，来自媒体海外的消息显示：中国首次在 电动汽车 发展指数排名中取得全球第一，这是由相关机构近日发布的《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告中所显示的。   这说明发展 新能源汽车 已成为不可阻挡的趋势，业内人士纷纷看好。而来自中国汽车工业协会最新的一组数据证明了这一点，上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。毋容置疑，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。     新能源汽车产业的快速发展也间接的带动了其租赁业务的扩展，在国内已有多家新能

　　本次探讨电力薄膜电容在新能源汽车当中一些应用。 前面讲的大部分都是一些半导体的器件，很重要。在所有器件当中，其实另外一部分器件被动器件也还是非常重要的，它的产品选择，它的特性好坏，其实对于你的设备的影响也是非常重要的。我先花几分钟的时间来介绍我们这个公司，实际上雷度电子它的母公司是福建的火炬电子，大家在展览牌子上看到的就是我们公司，这个公司已经有25年的历史，从创立到现在接近25年的时间。雷度在贸易这部分也有接近十多年的时间，跟我们长期合作都是一些国际大品牌。这是雷度公司发展的过程，1999年的时候就已经成立了，我们在整个中国区长期合作客户超过1000多家，这是在行业当中都是比较有名的，而且都能够称得上标杆类的客户，在工艺类包

　　前言 汽车制动系统在汽车安全行驶方面扮演着至关重要的角色，制动系统的电子控制极大地提高了汽车的主动安全性。对于汽车产品来说，汽车制动系统与人身安全、经济效益密切相关。目前，汽车制动系统已经在汽车设计中得到广泛应用，但汽车上应用的制动系统多种多样，小编整理资料将在本文为你介绍汽车制动系统的作用及其分类。 一、汽车制动系统的作用 汽车制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系

　　在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。 汽车行业是以汽车主机厂为核心，向产业的上游和下游，直至终端消费者，所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关产品。目前我国汽车市场相较于发达国家而言，仍然处在发展较初级阶段，未来随着我国汽车金融监管体系越加完善，我国汽车金融行业有较大的发展空间。 从全球来看，世界上石油资源短缺，传统汽车工业面临着严峻的挑战。因此，大力发

　　作为汽车的关键零部件之一，制动系统自汽车诞生之初就在保障驾驶安全方面发挥了重要作用。近两年汽车智能化和电动化的快速发展，让制动系统在基本的安全需求之余，开始具备更多的“使命”，也迎来了新的变革和发展机遇。 这其中，作为全球制动系统领域领导品牌布雷博（Brembo）于今年重磅推出其首创的全新智能制动系统SENSIFY™，一款集成了先进人工智能软件与布雷博享誉全球制动部件的未来制动系统终极解决方案。而就在日前，搭载SENSIFY™制动系统的样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国。 究竟何为SENSIFY™？ 布雷博官方解释是，这一名称来源于两个词的组合：SENSE（感觉）是人类感知外部信号和刺激的能力，SIMPLIFY（精简）

　　的未来 /

　　小米手机创始人雷军说过一句脍炙人口的名言：一头猪在风口，台风大，它就能飞起来。现在这个时刻，对于中国的新能源汽车市场来说，或许就是百年难遇的台风口吧。而我们的自主企业就是雷军口中的那头“猪”。那在这个台风口，自主车企是如何抉择的呢？ 新能源车发展趋势远超节能车 现今，节能车包括非插电式混动和双燃料汽车，新能源车包括纯电动、插电式混动和燃料电池汽车。根据威尔森监测到的数据，2013年以前节能车与新能源车仍是势均力敌的局面，但自2013年以后新能源车开始呈反超趋势，2014年后在政策红利的驱动下，新能源车实现大幅激增，超越已呈下降趋势的节能车。节能车2015年销量仅相当于新能源车销量的5%，在没有政策扶持的情况下，几乎已经被国

　　近日，中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会(以下简称汽车电子标工委)正式成立。放在我国成为全球第一汽车生产大国、汽车电子业成为提升汽车业核心竞争力关键、加速建立符合我国市场和产业特点的汽车电子标准体系迫在眉睫的背景下考量，此举对汽车电子行业标准体系的研究、制定和推广具有重要意义，但直面汽车电子标准工作的困难、寻求“上路”之道或许比当下的喝彩更为实际。 现状：处于起步阶段 ·在影响面大、涉及产品多的公共基础性标准方面的标准化工作取得了快速进展和阶段成果。 ·在汽车电子产业关键软硬件的缺位是导致我国汽车电子标准制定滞后的客观原因。 在中电标协汽车电子标工委“浮出水面”之前，我国在汽车电子标

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　　随着电动汽车的发展，补能作为电动汽车的最大缺点之一，如今也随着快充技术的发展逐渐改善，充电桩功率越来越大，充电速度越来越快。在很多 ...

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