7月2日，华汽汽车文化基金会十周年首站巡礼赛力斯活动在重庆举行。活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海与中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武两位“汽车行业老兵”，围绕汽车行业的跨界合作以及人才培养等话题展开了深入交流。本场对话的主持人是华汽研究院院长何芳。

　　在两人的高端对话环节，张兴海表示，以物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术正在驱动汽车产业发生前所未有的全面重构，跟传统汽车相比，目前的智能网联汽车已经成为了全新物种，智能网联汽车只能走软件定义汽车之路。

　　赛力斯坚定不移进行电动化、智能化、网联化转型。在八年前高起点探索智能网联汽车解决方案，三年前与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合营销，推出来市场认可用户喜爱的AITO问界M5、M7、M9三款汽车。

　　“产业内相互合作可能是1+1，和汽车产业以外的合作，有可能带来指数级的增长。”张兴海表示，“华为没有造车的经历，赛力斯有造车的经历，但是他们有终端对终端用户的理解。与华为跨界融合所开创性的商业模式，以及双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势，都定义或者赋予了新能源汽车产业新质生产力的生动内涵。赛力斯一直是在人们看不起，看不懂当中成长。”

　　对此，付于武也给予了高度评价，“赛力斯和华为的跨界合作案例，是中国汽车史在转型期经典案例，是汽车产业宝贵的财富。”

　　付于武表示，汽车产业是一个必须坚持长期主义的产业，并且应该是一个人才辈出、不断迭代的产业，在传统汽车行业向智能化、网联化转型期间，树立更加科学的、有正能量的价值观对产业人才至关重要，要让更多的人愿意投身到汽车产业中来。

　　张兴海则认为，在行业转型期，汽车企业从业者，尤其是工程师，技术人员，产业工人等需要持续提倡并强化工匠精神，其次，当前新能源汽车的电动化、智能化人才很欠缺，尤其是“懂硬件+懂软件”的复合型人才，整个汽车行业需要大力培养立体化的人才和多样化的人才。

　　张兴海进一步表示，未来智能网联汽车将由用户定义，用户需要什么样的车，车企就要去研发制造什么样的车，这对企业所需人才也提出了更高的要求。 “赛力斯的企业宗旨是全心全意为用户服务，此次赛力斯集团与中国汽车人才研究会达成战略合作，也是希望中国汽车人才研究会能对我们人才的培育及高端人才引进提供支持和帮助。”他说。

　　当在提到媒体评价张兴海是汽车行业的扫地僧时，他谦逊地表示：“我更愿意把自己看作是一个汽车老兵。我们一直在如履薄冰地前行，因为中国汽车产业还需要做强，还有很多事情要做，努力为汽车产业做出贡献。”正是这位“老兵”的坚守与执着，带领赛力斯不断探索“智慧重塑豪华”的“新豪华汽车”发展之路。

　　对谈中，付于武对张兴海个人给出了高度评价：“张兴海是一个很有格局的企业家，是一往无前的战士，是有超强学习能力的工程师，也是一个非常有温度的朋友，“扫地僧”这个称号对他来说不仅形似，神也似。他是中国汽车产业走向强国之路上的杰出代表，其领导的赛力斯对新能源汽车的执着一往无前，正引领着智能网联新能源汽车行业创新发展。”

　　此次华汽汽车文化基金会十周年首站巡礼赛力斯活动，不仅展示了赛力斯在智能网联新能源汽车领域的实力与成果，更通过张兴海与付于武的高端对话，为行业未来的发展提供了宝贵的思考和启示。