“新时代工匠具有高新技术应用、高效人机协同和高素质劳动的特征，其知识结构的深度、广度和更新速度需要不断提高。”全国代表，上汽通用五菱汽车股份有限公司、副总经理姚佐平在接受人民网记者专访时表示，建议构建面向新技术、新制造、新业态的工匠培养、评定、政策体系，推动培育新质生产力，巩固和提升我国新能源汽车产业发展的领先优势。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，新能源汽车产销均突破900万辆，已成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

　　3月5日的政府工作报告指出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。作为一名亲眼见证了中国汽车产业创新发展的业内人士，姚佐平表示感到深受鼓舞。

　　在今年的全国上，针对新能源汽车产业的人才培养，姚佐平建议，建立新能源汽车产业工匠架构培养模式，成立政产学研联盟，一方面聚焦交叉学科车辆核心内容，通过重组二级学科实现限总去冗、学识前置，提升知识结构、实践结构宽度；另一方面建立研发机构、智造企业、社会平台对工匠联合技能培训机制，夯实技能深度。

　　同时，建立自主申报、唯才是评的工匠评价体系，允许技能人员根据自身的能力水平和职业发展目标，灵活选择市级、省部级或国家级的工匠评审机构申报工匠评定，打破逐级申报限制，提高高级别人才选拔效率。同时，将优秀工匠纳入各地人才政策体系。