今年6月，脉脉高聘发布《2023新经济行业中高端人才就业观察》(以下简称《就业观察》),从中体现出近三年中高端人才求职难度、竞争激烈程度显著低于就业市场平均水平。数据显示，2023年1-5月,就业市场整体人才供需比为2.24，而中高端人才供需比仅为1.80。

　　*近几年，国内许多城市积极布局新能源汽车产业，带动了城市汽车行业的发展，中国新能源汽车在国际市场的地位也持续走高。相应的，新能源汽车产业对人才需求量大，招聘需求得到较快释放。《就业观察》从中高端人才的行业分布角度进行了统计，显示出新能源汽车、电子、人工智能等行业人才供需比低于其他行业，具备较强的人才吸纳能力。新能源汽车对中高端人才的吸纳能力呈现持续增长态势,2023年1-5月,人工智能行业人才供需比为1.38,新能源汽车行业人才供需比为1.19。此外,在2021年-2022年间,新能源汽车连续处于人才净流入态势,2022年,新能源汽车行业人才流入流出比达到1.76,位列各行业榜首。

　　近日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球*实现该成绩的车企。各大企业对人才的争夺也同样引发关注。脉脉高聘人才智库数据显示，2023年1-7月，模拟芯片工程师供需比仅为0.19,相当于5个岗位争夺1个人才。销量数月蝉联*的比亚迪在近三年内新发岗位量逆势三年连涨，新发岗位量占行业总新发岗位量的比例从2021年的4.65%上升至2023年的8.56%。

　　新能源汽车技术人才短缺已成为不可忽视的现实。脉脉高聘人才智库特邀顾问、交通运输部科学研究院研究员熊燕舞表示,电控、智能网联、电机、电池方向人才短缺尤为明显。脉脉高聘人才智库数据显示,模拟芯片设计师成为人才*紧缺的岗位,人才供需比仅为0.19,相当于5个岗位争夺1个人才。其次是电池工程师(0.29)、汽车电子工程师(0.39)、动力系统工程师(0.43)。其中,汽车电子工程师、电池工程师也是新能源汽车行业人才需求量TOP3的岗位,新发岗位量占比分别达到9.63%和7.08%。

　　在人才*紧缺的岗位TOP10中,算法研究员成为平均月薪*高的岗位,达到61659元人民币,其次是图像识别-计算机视觉(59396元)、智能驾驶系统工程师(49271元)。

　　新能源汽车再度成为吸引中高端人才加入的焦点行业，“算法人”在就业中变得炙手可热，人才需求的转变也反应出了汽车产业的巨大变革。