生锈是一个常见的现象,如果你的车停上几天不开,这几天又下了一场雨,会有很大概率出现生锈的现象。有时再开车时还会听到咯噔一声响,这就是因为生锈导致的刹车盘和刹车片粘在了一起,车轮强制旋转导致了它们分开的声音。刹车盘与刹车片一样,都是制动系统中非常重要的组成部分,且都是需要定期更换的配件,属于消耗件。很多人担心刹车盘生锈是不是它的质量有问题,或者是刹车片的质量有问题,生锈后还能正常使用吗?有的刹车盘还会出现异常磨损,磨损的一道道沟槽,这要紧吗?今天我们就来说一说这两个问题。 先来说刹车盘生锈的问题,它生锈是正常现象,不会影响刹车性能,也不是刹车盘有质量问题,可以放心使用。即使已经生锈了,开上一段距离,踩上几脚刹车,就会把铁锈全部磨掉,又变成光滑锃亮的了。它生锈的原因是它的材质和使用环境导致的。刹车盘的主要材质是铸铁,而铸铁本身就很容易生锈。 如果停车时下雨了,或者所处的环境比较潮湿,刹车盘长时间暴露在这种环境中,空气中的水分与铸铁中的铁元素就会发生化学反应,形成氧化铁,也就是铁锈。这与一块普通的铁放在潮湿的环境中生锈是一个道理,只要是铸铁,只要环境潮湿且有空气存在,都是很快就会生锈。因此,车辆在潮湿天气或多雨季节后,三四天不开车,刹车盘就会出现生锈的情况。 那为什么别的车不生锈,只要我的车生锈了呢?因为你的车长时间不使用所致,刹车盘长时间处于静止状态,更加容易生锈。如果每天都开车,车辆所处的环境有所改变,不会一直处于潮湿的环境中。最重要的是,随着刹车的使用,刹车盘的温度会升高,就会把水分烘干,只要刹车盘表面干燥就不会生锈。另外即使已经有了少量的铁锈,随着刹车片和刹车盘的摩擦也都就磨掉了。总之,生锈是一个正常现象,正常用车就可以。如果长期不开车,一次停放要好几个月,车辆需要停在一个通风干燥的地方,不能停在长期潮湿的地方,以防刹车盘生锈过于严重而彻底损坏。 这是刹车片太硬了导致的。刹车的时候只有刹车片和刹车盘摩擦,因此刹车盘上的沟槽一定是刹车片造成的。因为刹车片在制造加工时加入了一些耐磨材料,其中就有比较大的坚硬的金属颗粒,当这个金属颗粒与刹车盘摩擦时,就会把刹车盘磨出沟槽。因为颗粒比较坚硬,也是金属的,相当于铁磨铁的状态,对刹车盘的损伤就会增大。刹车片金属颗粒这个部位磨损慢,其他地方磨损快,金属颗粒突出来,就会把刹车盘磨出一道沟槽。如果有好几个金属颗粒同时摩擦刹车盘,就会磨损出很多沟槽。 如果沟槽很浅,低于1毫米的深度,说明这个坚硬的颗粒不太大,那么不需要特殊处理,不会对刹车产生影响,正常用车就可以。有很多原厂的刹车片也会有这种情况,把刹车盘磨出沟槽,不过都是在正常范围内,不需要额外处理。当然如果沟槽深度比较深,超过了1毫米,那么就需要处理刹车片了。把刹车片拆下来进行打磨,磨掉坚硬的金属颗粒,再使用就不会有这种情况发生。如果刹车时出现了抖动,说明刹车盘也已经磨损的凹凸不平了,刹车盘也需要拆下来进行磨光处理。因此在更换刹车片时,一定要选择质量可靠、摩擦系数稳定的刹车片,确保刹车过程中摩擦力的均匀分布,减少刹车盘磨损不均匀的现象。 |