制动盘上的孔是通风孔，用于冷却制动盘。在制动盘表面钻孔的作用有：加速通风散热，提高制动效率，可以抑制制动噪音，减重，清洁，排气。在刹车盘摩擦面钻孔后，刹车盘的强度会有一定程度的降低。孔越多，强度越低，使用寿命越短。

　　另外，钻孔和摩擦面之间实际上形成了一个直角的“切刀”。当刹车片被机油泵紧紧压在刹车片上，高速穿过这些小孔的时候，其实就是被这些“刀具”一次又一次的刮伤孔越多，切割效果越强，刹车片损耗越大。刹车盘并非孔越多越好，摩擦面钻孔后一定程度会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低。

　　盘式制动器的制动盘分为实心型（中实型）和风冷型（通风型），风冷型制动盘即为通风盘。通风盘和实心盘的区别：

　　2、结构区别：通风盘的摩擦材质的选择非常广泛，然而比实心盘多许多的工艺孔洞。质量比实心盘的轻，但是制造的工艺和价格比实心盘的昂贵。

　　3、效果区别：散热性能这一块通风盘要强于实心盘，通风盘可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升。使用的寿命通风盘也更长于实心盘，可以说通风盘是实心盘的一种提升。

　　4、使用区别：由于通风盘在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常的好。实心盘会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果，由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也增加。实心式却不能长时间的进行使用，但是带来的维修保养的成本却要低得多。

　　曲轴可以承受连杆传来的力，并将其转变为转矩，通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷。为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往做成中空的，在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数（直列式发动机）；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。有些汽油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴形式。曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处采用圆弧过渡，以减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。V型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有（或紧固有）平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及启动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有一个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。

　　公交车是一种城市中比较常见的交通工具，公共汽车从设计和技术特性的角度看，与大、中型客车的车型不同，车内设有乘客乘坐的座位和通道，公交车要求的站立面积比较大，车上设有两个车门，汽车前半部分的车门是用来上乘客的，后半部分的车门是用来下乘客的。一般来说，公交车的车身比较长，城市中的公交车一般在10米左右，城市道路上的公交车是有固定的线路的，公交车的时速一般在30公里/小时左右，不会超过40公里/小时。目前，我国公交车已经实现了无人售票，有自动收款机，使用手机就可以乘公交车。为了安全起见，公交车到了站台停车是符合交通规范要求的。而在半路停车是不允许的，这样不仅会妨碍交通，还会影响乘客的人身安全，毕竟在公交站点停车道路上的私家车辆都会有所警惕，而半路上则不一定。同时有些公交公司，明确规定驾驶员不得半路停车，否则将会受到相应处罚。

　　车载导航上的rst是复位键。可以将导航恢复出厂设置，通常不是插口，而是小孔，当系统死机或者要恢复出厂设置时，用类似于牙签的物品伸进小孔去触摸开关，重启后即可恢复出厂设置。用途：车载导航上的rst是复位键，当导航出现死机或者程序错乱的时候，可以用该按键进行复位，导航就会正常运行。汽车导航的工作原理：1、车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。2、导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。在此基础上，将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV等多种功能。驾驶者只须通过观看显示器上的画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功能，从而轻松自如地驾车。

　　车载导航mic孔用于录音。车载导航mic孔是收音小孔，用于录音，或用于手机打GPS上的号码，可以听到车里人讲话。车载导航mic孔的具体介绍：1、现在的导航都可以进行声音控制。如果要进行声音控制，必须要有一个设备能够成功接收到声音信号，将声音信号传递为电信号，然后将电信号输送给导航内部的计算机识别出相关的信息。2、目前车辆导航使用的信息还非常原始，所以根据实际情况车辆导航必须要有这样的一个麦克风孔，在使用导航的时候一定要将其作为辅助手段，否则车辆在行驶的时候会出现安全问题。车载导航仪的特点：1、车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置的辅助设备，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。2、车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。3、车载导航仪上有语音导航，可以用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息。

　　车轮是轮胎和车轴之间的旋转部件，用来承受载荷。它的作用是安装轮胎，承受轮胎与车轴之间的各种载荷。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐组成。轮毂通过圆锥滚子轴承安装在车轴或转向节轴径上，用于连接车轮和车轴。车轮的主要作用是支撑车辆的全部重量，承受车辆的载荷。传递牵引力和制动扭矩，以确保车轮与路面之间的附着力。和吸收汽车行驶中的振动和冲击，防止汽车零部件早期剧烈震动和损坏，适应汽车的高速性能，降低行驶中的噪音，保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

　　火花塞的作用是产生电火花，用来点燃发动机气缸内的汽油。火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在气缸盖上，在这个金属壳的底部加焊电极与汽车车体形成接地作用。在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥作用产生电火花并点燃混合气，发动机就得到了动力并输出功率。

　　变速箱的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在功率较高而油耗较低的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换挡或进行动力输出；4、变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

　　差速器是汽车驱动桥的主件，其作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。中央差速器主要有四种类型，分别是普通式中央差速器、多片离合器式中央差速器、托森式中央差速器、粘性联轴节式中央差速器。普通式中央差速器就是采用普通对称圆锥齿轮结构，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，在其行星齿轮组没有设置任何锁止装置；多片离合器式差速器依靠湿式多片离合器产生差动转矩；托森中央差速器的核心是蜗轮，蜗杆传动系统；粘性联轴节式差速器，这种结构的差速器是全轮驱动汽车上自动分配动力的灵巧的装置。

　　作用就是在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。以下是关于手刹的相关介绍：1、手刹的简介：驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。2、使用手刹的注意事项：不要把手刹拉到高挡，因为手刹零碎中的拉线不但有钢索另有尼龙绳，假如每一次都是拉到最高挡，尼龙绳很快就会发生材质疲倦。

　　刹车盘孔的主要作用：在刹车片上开槽，在刹车盘上打孔，通过这些空隙和凹槽，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。以下是踩刹车的技巧：1、紧急刹车：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。2、雨天刹车：当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。3、跟车时刹车：在跟车时要注意刹车主要为了与前车保持安全的距离，所以跟车时要缓踩刹车踏板，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚放到刹车踏板上，以防前车急刹车。

　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以下关于比亚迪介绍：1、比亚迪的I-Call服务：I-Call服务(Information-Call)）指信息服务，主要是通过车机为车主提供的电话、新闻、股票等服务，旨在给车主提供有关新服务和应用的信息。2、比亚迪的布局领域：该公司业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，公司先后在中国香港联交所、深圳交易所上市。

　　车辆导航上的Mic孔的英文全称是microphone，意思就是麦克风，所以mic孔实际上是负责为车辆导航收集声音，很多带有声控的导航往往具有这个功能，目前很多车辆都将导航和车辆融为一体。关于导航mic的更多介绍如下：1、介绍一：现在的导航都可以进行声音控制，如果要进行声音控制，那么必须要有一个设备能够成功接收到声音信号，从而将声音信号传递为电信号，然后将电信号输送给导航内部的计算机，从而识别出相关的信息。2、介绍二：目前车辆导航使用的信息还非常原始，所以根据实际情况车辆导航必须要有这样的一个麦克风孔，在车主使用导航的时候一定要将其作为辅助手段，否则车辆在行驶的时候会出现安全威胁。

　　稳压器是使输出电压稳定的设备，稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数。