福克斯，我的最爱车之一，不过它的成绩确实是实打实的刹出来的成绩，同样作为一款享誉世界的车型而言，虽然福克斯的负面消息与它的正面优势同样铺天盖地，但是不得不承认它的的确确是一款出类拔萃的好车，而它的成名也不仅仅是因为它漂亮个性的外形，同样因为它操控性以及安全性的口碑而来。

　　福克斯在本站的10次制动测试中，其最好成绩达到了37.2m的成绩，相比较于前边三款车型而言，它的优势不言而喻，不要小看这2m的距离，它可能会帮你省下未来几十万甚至上百万的费用。

　　当全力踩下福克斯的制动踏板，你会发现ABS的介入积极且有节奏，同时在紧急制动的时候，汽车体的稳定情况值得肯定，不过却也可以看到它前悬挂偏软的明显压缩现象，不过好在其对车体的支撑非常到位。

　　虽然福克斯的发动机和变速箱在目前“车界”已经可以算是元老级，但是其曾经钢炮级的动力却也是实打实的东西，加上反置式发动机的特殊动力输出效果，其在偏高转速情况下的动力输出非常强悍，10秒内绝对不是幻想。

　　到最后我又会说到它的发动机，按照目前的情形来看，看来那个传说中的1.6TEcoboost发动机和PowerShift变速箱与这代福克斯是无缘了，虽然车辆性能可以说是出类拔萃，但是至少名字和技术参数上看着并没有它的主要竞争对手那么好听好看。