证券之星消息，2023年11月13日三联锻造（001282）发布公告称公司于2023年11月13日接受机构调研，西南证券郑连声 郭瑞晴、华富基金翟伟参与。

　　答：公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。产品主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统，如轮毂轴承类、高压共轨类、球头拉杆类、轴类、转向节类、节叉类和其他类。

　　公司主要为二级供应商，终端客户为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、比亚迪、小鹏、理想和蔚来、奇瑞等企业。直接客户主要以世界零部件百强企业为主，其中博世、采埃孚和麦格纳位列前五名。 公司生产的锻钢高压共轨产品用于商用车，由博世指定交付给威孚高科和利纳马，由其进行机加工，再交付给博世。公司锻钢高压共轨产品 2023 年 1-6 月的市场占有率约为 45.80%。公司的不锈钢高压共轨产品主要应用于乘用燃油车上，锻造的高压共轨适合更高排放的要求，可提高汽油、柴油的燃烧使用率，降低汽车污染物的排放。

　　轴类产品主要有平衡轴、电机空心轴等。公司在新能源汽车的电机空心轴上的布局较早，依托锻造技术优势，经过多年的技术研发突破与不断改善，目前该生产工艺已日趋成熟。电机空心轴的主要客户为上汽变速器、无锡威孚等。

　　答：公司目前生产产能已基本饱和。现在募集资金已经到位，公司已根据募投项目建设规划进度，陆续进行固定资产投资，逐步扩大产能，以应对持续增长的订单需求。

　　答：公司的多数产品，如平衡轴、连杆、轴套、轴轮、外轮、球头、拉杆、转向节、节叉、控制臂、门铰链等产品不会被新能源汽车三电系统替代，相应产品可在燃油汽车和新能源汽车通用。2023 年 1-6 月，公司来自新能源汽车的产品收入为 6,729.64 万元，占主营业务收入的比例为 13.09%。

　　答：公司的产品种类丰富，产品重量不一，从几百克到几十公斤不等，其主要原材料为钢材。而公司产品销售价格根据产品原材料、设备折旧、工艺技术、相关税金以及合理利润等因素综合确定。公司与主要客户就钢材价格波动、汇率变动与产品销售价格联动作出约定，定期调整产品售价，根据客户有所不同，以季度、半年度调价为主。因此，因产品结构不同，会导致平均销售价格产生波动。

　　答：公司的主要客户为世界零部件百强企业，其中博世、采埃孚和麦格纳名列 2023 年全球汽车零部件企业百强榜前五名，公司的营收规模对于我们的客户来说相对较小。在保证产品质量稳定且满足客户要求的条件下，我们为其全球配套，客户订单会有充分保障。基于公司与国际知名零部件供应商的长期稳定的合作，也会带来蝴蝶效应，有助于进入新客户的供应链体系。

　　答：是否在国外（如墨西哥）投资建厂事项，公司尚需根据战略发展进行充分论证，并经公司相关决策机构审议通过后方可实施。如有相关进展，公司将及时履行信息披露义务。

　　答：公司的可比公司包括上市公司精锻科技、天润工业等，非上市公司有德西福格、宁波蜗牛等。如公司轮毂轴承类的竞争对手主要为精锻科技；德西福格的锻钢高压共轨产品为公司的直接竞争产品；宁波蜗牛是我们球头拉杆、平衡轴和控制臂等产品的竞争对手。公司出口产品，则需要参与全球竞争，2023 年 1-6月出口收入占营业收入的比例为 30.79%。

　　公司同行业竞争对手产品相对单一，而公司产品涵盖了汽车的大部分安全锻件，公司产品线较为丰富，能满足不同客户的不同需求。

　　公司产品主要应用于汽车安全性能较高的系统，汽车需要经过台架、路试等极端工况的实验。因此一旦进入客户的供应商体系，双方会建立长期稳定的合作关系。

　　三联锻造2023年三季报显示，公司主营收入8.65亿元，同比上升17.08%；归母净利润8423.49万元，同比上升50.12%；扣非净利润6840.14万元，其中2023年第三季度，公司单季度主营收入3.22亿元，同比上升21.04%；单季度归母净利润3759.9万元，同比上升37.14%；单季度扣非净利润2657.49万元，负债率24.29%，投资收益92.42万元，财务费用-21.86万元，毛利率21.84%。

　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5822.44万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。

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