承载式车身是由钢板冲压焊接而成的,车体本身作为受力结构,发动机、悬挂、车轮等直接安装在车体上。这种车身重量较轻、整车的高度可以做的很低、车辆拥有更好的燃油经济性和操控性,缺点是极限强度较低。几乎所有的轿车,跑车、MPV和城市型SUV都采用承载式车身设计。 非承载式车身,车身和独立的大梁式车架分离设计,发动机、传动系、悬挂等全部安装在车架上,车身也固定在车架上,所有的负荷由车架承担。这种车身的特点式强度高,适合极限越野,承重能力强,因此广泛应用于硬派越野SUV、皮卡、卡车、中大型客车上。缺点是车身重量较大、重心较高,操纵性较差。 |