南京市智能网联汽车产业重点发展智能汽车系统及部件、车载智能操作系统及计算平台、高精度地图、北斗高精度定位、5G网络及车载通讯、智能交通基础设施和安全管理设施等。高强度钢、铝镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等轻量化材料应用；激光拼焊板的扩大应用、内高压成形、超高强度钢板热成形、柔性滚压成形等先进成形技术应用；水性涂料、无铅焊料等环保材料应用。

　　目前，南京市智能网联汽车产业研发中心主要分布在南京市的中部地区，分别是江苏省车辆远程管理工程技术研究中心、江苏省动力总成工程技术研究中心、江苏省高性能轻量化汽车安全件成型工程技术研究中心、江苏省节能环保汽车空调压缩机工程技术研究中心、江苏省汽车电子工程技术研究中心、江苏省新能源汽车智能网联工程技术研究中心、江苏省智能网联环保轻型商用车工程技术研究中心、南京（金牛）汽车粉压成型零件工程技术研究中心。

　　南京市智能网联汽车产业服务平台与研发中心分布一致，主要有一个，江苏省制造业信息化公共技术服务平台。

　　南京市智能网联汽车产业人才高校一共有六所，分别是学、南京航空航天大学、南京理工大学、东南大学、南京邮电大学、南京信息工程大学。

　　南京市江北新区，是国务院2015年6月批复设立的第13个、全省首个国家级新区。新区位于南京市长江以北，包括浦口区、区和栖霞区八卦洲街道，规划面积788平方公里。2017年5月，新区按照市委市政府的意见要求，以空间重构、资源重组和运行机制重塑为重点，在江北地区设立了直管区、共建区、协调区三个管理区域。强力推进原新区管委会与原南京高新区、化工园等管理机构的全面融合，强化了新区对江北全域2451平方公里的统筹协调，在重大项目推进、重点产业布局、重要功能平台、重要发展政策上实现资源统筹调配。国家赋予江北新区“三区一平台”战略定位，即逐步建成自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区和长江经济带对外开放合作重要平台。2018年底，南京市委市政府在新一轮城市总体规划方案中，明确提出实施江北江南“双主城”战略；2019年8月30日，中国（江苏）自由贸易试验区正式揭牌，江北新区正式“入群”中国自由贸易试验区，进入了“双区”联动发展的新时期。

　　南京经济技术开发区位于南京市东北部，北至长江，西至绕城高速，南至栖霞大道—312国道，东南至宁镇边界，是宁镇扬一体化的核心地带。开发区成立于1992年，2002年经国务院批准为国家级经开区，2012年根据南京市综合改革部署，托管龙潭、栖霞、西岗3个街道，规划管理范围217平方公里，分为西部（新港建成区）、中部、东部（龙潭）三区，拥有经济技术开发区、综合保税区、新港高新园三个国家级功能平台以及中国南京液晶谷、华侨城等特色功能平台。2019年，开发区在全国国家级开发区阵营中排名第9位。

　　江宁开发区地处南京东南方向，位于南京高铁南站与禄口国际机场形成的“金轴”之上，创办于1992年6月，1993年被批准为省级开发区，2010年11月被批准为国家级经开区，2011年11月被批准为中央“海外高层次人才创新创业基地”，已成为南京乃至江苏对外开放示范区、利用外资集聚区、高新技术产业密集区和科技创新先导区，多次荣获江苏省先进开发区称号，是全国知名品牌示范区，综合水平位列江苏开发区第三、全国219家国家级经开区第七。

　　建区20多年来，共引入46个国家和地区的4000多个项目，其中千万美元以上项目600余个，世界500强企业61家，上市企业56家。2019年，江宁开发区实现地区生产总值1620亿元，同比增长10.6%；一般公共预算收入157.7亿元，同比增长6.5%。

　　坚持以实体经济为基石、以科技创新为引领，形成了包含绿色智能汽车等三大支柱产业、高端装备等三大战略性新兴产业、软件信息服务等三大现代服务业、人工智能和未来网络等一批科技未来产业的“3+3+3+1”现代产业体系。

　　园区特色：国家级智能电色产业基地、江苏省整车生产基地、智能电网国家战略性新兴产业集聚区试点、全国智能电网产业知名品牌示范区、江苏省高档数控机床及智能装备制造业创新中心

　　南京市智能网联汽车产业明星企业分别是：江苏智行未来汽车研究院、南京隼眼电子科技有限公司、多伦科技股份有限公司、南京栎树交通互联科技有限公司、上汽大通汽车有限公司南京分公司、中智行科技有限公司。

　　更多资料请参考中商产业研究院发布的《2020-2025年南京市智能网联汽车产业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。