近年来，改装在经典汽车爱好者中越来越受欢迎。虽然这仍然是一个有争议的话题——纯粹主义者强烈反对它——但对经典汽车进行现代化或更新的想法吸引了许多爱好者。Singer和 Eagle等品牌因其令人难以置信的创造而广受欢迎，随着世界转向电气化，我们看到更多的老爷车变成了电动汽车。

　　最新的保时捷 restomod 来自一家专门从事电动汽车改装的荷兰公司 Voitures Extravert。正式命名为 quintessenza RS。基于 70 年代中期传奇的保时捷 911 Carrera RS，荷兰人为这款经典的德国跑车配备了一系列现代更新，但没有比 304 马力的电动动力系统更引人注目的了。

　　该输出由内部开发的名为“ssenza 700”的电机提供，该数字指的是它产生的 700 Nm 或 516 lb-ft 的扭矩。与最初的 Carrera RS 不同，这款车的电机甚至是水冷的。根据 Voitures 的说法，这是他们创造的最强大的汽车，比标准 quintessenza（该公司的原始电动 911）增加了 20%，如下图所示。

　　RS 的性能规格尚未详细说明，但标准型号在 6 秒内达到 62 英里/小时，声称拥有 250 英里的续航里程和 59 千瓦时的电池，重量为 3,075 磅。它也具有快速充电功能，只需 15 分钟即可恢复 62 英里的续航里程。

　　制动器已更新至现代标准，比捐赠者 911 更大且更有效。升级后的制动器与定制的电子磁控制悬架协同工作，这是一种磁流变自适应悬架装置，可让驾驶员定制悬架的行为方式。柔软的弹簧设置提供了最大的乘坐舒适性，而不会牺牲操控性或驾驶乐趣，但经过调整不会在拐角处倒塌或滚动过多。

　　无论您如何看待电动转换，不可否认 Quintessenza RS 非常漂亮。淡蓝色油漆与抛光的 Fuchs 轮辋、Carrera 贴花和标志性 RS 鸭尾扰流板相结合，共同创造出真正特别的东西。

　　每个模型都需要九个月的时间手工修复，因为在精心重建之前，这些汽车都被剥离到底盘上。没有提到价格，但我们怀疑每个版本的价格会有所不同，因为客户会指定他们到底想要什么，而且这可能取决于您是否提供自己的经典 911。虽然有些人可能会感叹没有平六或划船的乐趣拥有自己的齿轮，有些人可能会喜欢经典的造型和零排放的汽车，这让他们的经典可以延续数十年。

　　Voitures Extravert 的商业总监 Martijn van Dijk 解释说：“原版可以说是有史以来最好的。然而，你今天在路上再也看不到它们了。业主宁愿把它们作为珍贵的资产储存起来，而不是给周围的街道上色。那就是正是我们推出 quintessenza RS 的原因。”