拆掉门板时眼前一亮，内部设计很整洁，前门的玻璃升降器采用独立模块，很便于拆卸和维修，而且结构比较复杂。塑料门板的内侧没有使用类似海绵的隔音材料。由于车身较高所以，前门防撞钢梁的设计位置较低，有效保护成员腿部。门板与防撞梁之间有黑色的软胶物质，可以保护轻微碰撞时不会造成门板变型。

　　后门防撞梁与地面距离550～530mm(一侧站上两个胖子)，同样后防撞梁设计的位置也比较低，也是保护后排乘坐成员腿部。后门的门板内侧有一小部分采用泡沫隔音。

　　在门板这个环节，小编对逍客或许有了些好感，独立模块设计的升窗器比较方便维修和拆卸。前后门板的内侧均有防撞梁和加强筋。并且位置比较合适。