【汽车之家人物访谈】在2024年北京国际车展现场我们采访了北京博瑞祥云奥迪店总经理郭玮女士以下是本次专访实录

　　在车展上，咱们奥迪品牌来源于PPE平台的Q6l纯电车型是十分受关注的，您认为这款车它的优势在哪？

　　我觉得传统车企来做电动车的话，它会更多的考虑到我们的整车的安全性以及整车的通过舒适性，还有制造工艺的一个整体质感，这一点是在Q4上市之后我们整体能够感受到的这么一点。

　　然后像Q6l的话，它也是能兼顾大部分的人群需求，所以从我的角度来讲，传统车企的新能源车型和新势力的新能源车型，它可能从出发点来说理念还是不一样的。

　　我觉得从电动车的角度来讲，可能没有办法去完全用人群来去区分了，可能还是要从它上市之后，特别是在北京市场，它还有一个指标的限制，

　　在Q6l上市之后的话，更多的我们可能会去关注一些本身奥迪的车主这部分群里，再有一点对于奥迪品牌百年历史积淀下来的设计理念，还有它的车型的语言，所有这些比较关注比较高的这些人，更多的可能是高知，还有科技、it精英。像大学的教授，还有一些公务员，这些人在我们目前的奥迪车的购买里面，也是一个主力的人群。

　　从我角度来讲，其实电动车的话互为对手，因为现在可能不能完全用价格来去考虑这个事情。因为国家也是在积极推进汽车消费，特别像汽车消费，无形中它的入门门槛可能都会有有所调整，不同的人群他可能可以去提前去消费或者是购买高一些的车型，所以这块我觉得从Q6l的话，站在奥迪品牌的角度，还有从设计工艺以及整个电池的工艺上来讲，我绝对相信它肯定能符合大部分销售群体的需求。

　　应该会，因为Q4销量也还是不错的，因为毕竟传统车企在做新能源的时候，这个车型在整个的销售占比差不多是10%~15%。特别像咱们博瑞祥云店这两年都是咱们北京区 Q4的销售冠军店，认可的客户还是非常多的。一年将会有200台左右的销量。

　　咱们作为经销商的话，客户进店后，也不知道买燃油车还是买电车比较好，我们在售销售的时候，针对燃油车和电车有什么不一样的销售策略。

　　其实是这样，在北京的话首先要考虑客户的指标情况，具体是燃油车的指标还是电动车的指标，因为燃油车的指标是可以购买所有的车型，但是电动车的指标只能购买纯电车型。首先我们要知道客户的指标性质，还有一个在跟客户沟通的过程中，其实现在有一部分客户还是比较认燃油车的，这部分群里在购车的时候大概率还是选择燃油车，这可能还是需要有一个时间的过渡，尤其在北方和南方来比的话，北方的选择燃油车的客户会更多一些，所以对于我们来说现场接待的时候，我们会告诉客户我们有燃油车，我们有新能源车，做到100%的开口率，同时经过将近5年左右的一个推广，客户对于奥迪电动车的真续航真豪华的认知度已经很高了，无形中我们会让更多的客户知道奥迪是有新能源的。

　　所以从整个角度，就像刚才一开始你问的问题，就这个客户群体到底是一个怎么定位，其实以后客户的画像可能会越来越不准确，因为你不知道他会怎么想这个事情，因为每一辆车可能每一个客户在他心目中想的东西都不一样，不像传统燃油车，那么它有发动机，它有变速箱，它有底盘，然后有车身框架结构，但是在新能源车这边，更多的是关注智能化。

　　您认为以后奥迪新能源车的发展趋势，比如说像是 Q4或者Q6l的价格区间，在这个价格区间的话，会把性能、冰箱、彩电所有东西都给你，还是说只是突破我们品牌的一个关键点?

　　奥迪作为百年车企，它更多的关注的是我们的安全性、舒适性，还有就是动感性就是动感和运动性，现在奥迪的车的动感性是非常好的，它更多的是有驾驶的感受，那么其实你要是开上奥迪电动车的话，你可能感觉不到它是一个电动车，它充分的还原了奥迪的燃油车的这种驾驶感受。

　　有的电动车可能它在做的过程中更多的是突出科技感，现在也有很多科技公司在做电动车，更多考虑的是电子科技或者是我们这种互联科技的这方面的内容。

　　但是从传统车企的品牌方来说，他可能没有办法过多的去把冰箱彩电大沙发都放在车里面，因为他可能不会改变他的初衷，因为他更多的会要把生产成本放在对于这个车对于驾驶人员来说的一个安全性的保障和一个整体的驾驶的感觉的保障上。因为那些东西的话其实成本也是很高了，虽然说我们现在电动车没有发动机及变速箱，但是有电机有电池，然后也是有悬挂的，所有这些东西它是成本还是很高的，所以我个人感觉他应该不会那么去关注像冰箱彩电这些东西，但是我们会及时的收集真实客户的心声，然后向品牌方去提供建议。

　　他们在更新换代的时候有可能会有一些考虑，而且现在像充电庄还有和各个充电公司的合作这一块，奥迪做的也是非常不错的，充电也是很方便的现在。

　　其实现在新能源各家车企都特别卷，也带动的经销商卷起来，您认为在经销商这一块有什么战略或者计划去突破这种卷的现状？

　　那么首先我们作为经销商来说，肯定是要练好内功，不光是我们的销售人员，还是我们的，也就是说我们的展厅的客户的接待的客户经理人员，我们都是要去用心的去为客户服务，然后建立一个很好的团队。

　　你像咱们博瑞祥云店的话，我们就建立了专属的续保团队，我们专属的新能源的销售团队，我们专属的的团队，专属的国产车的团队，对于像二手车也是一样，我们有专门的二手车的零售中心，对于所有收购的车辆的话进行整备翻新，然后进行官方认证。

　　还有客服部门也是一样，客服部门已经不是像原来一样就是打个电话回访你满意不满意，我们更多的是要为用车的客户去提供更多的建议，他怎么去把这个车更好的去使用，然后更好的低成本的使用车。再有一个我们也有保险管家的团队，24小时的保险管家，客户假如说出现任何的事故，或者在马路上出现了故障的时候，我们会及时的到客户的身边去，7×24小时的服务，然后帮助客户去定损，然后如果说有人员受伤的，我们会把客户送到医院里面，做好后勤服务。

　　关于内卷，实际上更多的是新车销售这块，但是新车销售每一家店还是让客户去选择更多我们提供的服务。那就是在介绍车的时候，或者我在给客户介绍产品体验的时候，做试乘试驾的时候，不同的店肯定有不同的风格，有很多的客户试驾完之后，他会在小红书上或者视频号发帖，来表扬我们的产品体验专家，我觉得这样的话也是很好的一个展示。

　　大家都去把自己做成最好的，无形中每一家店都会有每一家的特点，实际上也就没有说卷与不卷了，因为每一个客户他可能他有喜好的风格和方式，我们是不是提供给客户一个他喜欢的方式，他能接受的方式。

　　同时我们从 A3到运动的r系列的车型都有，但是我们怎么服务不同类别的客户，实际上更多的是需要我们店端的，以及我们的管理团队怎么去带着大家去一起服务客户，我觉得是这样，所以对于我来说我不太觉得是内卷，我觉得这个也是促进大家自己去提升。所以用心服务还是很关键的。

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。