钢轮毂:钢轮毂制作工艺简单,多采用铸造工艺,成本相对较低,抗金属疲劳能力较强,但惯性阻力大,散热性一般,容易生锈。
合金轮毂:合金轮毂的重量比较轻,惯性阻力相对更小,制作的精度更高。在高速转动时,合金轮毂的轮毂变形度小,有利于汽车提高直线行驶的能力,可以减少油耗。合金轮毂的散热性是钢轮毂的3倍左右,对于汽车的制动能力起到一定的提升作用。合金轮毂使用的材料多为铬、钛等材料,制作的成本较高。
检查损伤胎对面的轮胎胎面花纹深度与备胎的差异;花纹深度差异在1厘米以内,需要更换备胎;前后轮对调。