上海车展,商用车展馆发布会众多,多数观众都已经看花了眼。与此同时,在车展的零部件展馆,中国卡车网记者在海量的零部件产品中“淘”到了两款关乎卡友安全的盘式制动器总成,能完美解决卡车制动安全的问题。 第一款是来自威伯科展台,展出的为全球最新的MAXX系列盘式制动器,是专门为重型车和卡车设计的制动总成。威伯科中国区主机销售总经理陈春毅告诉中国卡车网记者,MAXX系列盘式制动器的制动力矩达到了全球最高的30000N.m,同时,产品故障率仅为百万分之五十,极大程度上保证了卡车制动的安全性。 另外,在产品设计方面,MAXX系列盘式制动器采用了单活塞技术,与双活塞产品相比,零部件可减少一半以上,所以结构非常紧凑,产品附加刹车片仅有39kg,相比鼓式制动器要轻很多,与目前的竞品相比也能轻10%以上。目前,该产品已经在德国戴姆勒装配超过50%,2016年仅在戴姆勒车型上装配就已经超过20万台。 在一向注重产品质量的德国戴姆勒都有如此高的装配率,MAXX系列盘式制动器的制动效果绝对非常人所能及。 这是一款专门针对中国市场优化与定制的制动器总成,最大行车制动力矩为27000N.m,在竞品中也处于行业领先的地位。 据克诺尔商用车系统企业管理有限公司应用工程师施智炜介绍,SC7气压盘式制动器采用轻量化设计,总重仅为36.5kg,产品设计使用寿命为15年。制动器总成拥有ProTecS专利技术,有效避免了实际应用中摩擦片压簧被重复使用,保证了制动器的可靠性。 中国卡车网记者注意到,该产品的刹车片与总成之间留有一定的散热空间,能在一定程度上避免因长时间制动产生热衰竭现象,提高了制动的安全程度。 现阶段,国内的运输行业正朝着高效方向发展,卡车的运营速度也在显著提高。而在提升速度的同时,也为卡车的制动系统提出了一定的挑战。但从上述的制动器性能表现来看,卡友与安全下的美好生活的距离,只差一个一流的盘式制动器总成。 |