上海车展，商用车展馆发布会众多，多数观众都已经看花了眼。与此同时，在车展的零部件展馆，中国卡车网记者在海量的零部件产品中“淘”到了两款关乎卡友安全的盘式制动器总成，能完美解决卡车制动安全的问题。

　　第一款是来自威伯科展台，展出的为全球最新的MAXX系列盘式制动器，是专门为重型车和卡车设计的制动总成。威伯科中国区主机销售总经理陈春毅告诉中国卡车网记者，MAXX系列盘式制动器的制动力矩达到了全球最高的30000N.m，同时，产品故障率仅为百万分之五十，极大程度上保证了卡车制动的安全性。

　　另外，在产品设计方面，MAXX系列盘式制动器采用了单活塞技术，与双活塞产品相比，零部件可减少一半以上，所以结构非常紧凑，产品附加刹车片仅有39kg，相比鼓式制动器要轻很多，与目前的竞品相比也能轻10%以上。目前，该产品已经在德国戴姆勒装配超过50%，2016年仅在戴姆勒车型上装配就已经超过20万台。

　　在一向注重产品质量的德国戴姆勒都有如此高的装配率，MAXX系列盘式制动器的制动效果绝对非常人所能及。

　　这是一款专门针对中国市场优化与定制的制动器总成，最大行车制动力矩为27000N.m，在竞品中也处于行业领先的地位。

　　据克诺尔商用车系统企业管理有限公司应用工程师施智炜介绍，SC7气压盘式制动器采用轻量化设计，总重仅为36.5kg，产品设计使用寿命为15年。制动器总成拥有ProTecS专利技术，有效避免了实际应用中摩擦片压簧被重复使用，保证了制动器的可靠性。

　　中国卡车网记者注意到，该产品的刹车片与总成之间留有一定的散热空间，能在一定程度上避免因长时间制动产生热衰竭现象，提高了制动的安全程度。

　　现阶段，国内的运输行业正朝着高效方向发展，卡车的运营速度也在显著提高。而在提升速度的同时，也为卡车的制动系统提出了一定的挑战。但从上述的制动器性能表现来看，卡友与安全下的美好生活的距离，只差一个一流的盘式制动器总成。