1、自动变速器维修试题填空题1. 汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有 、和等。2. 自动变速器的 D D、S、L均属于前进档，其中S、L均有功能，适合车辆在 上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。3. 汽车变速器的传动比等于 ，低速档的输出转矩 。4. 在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为 ，输出元件则为 。5. 自动变速器的变矩器中， 导轮是通过单向离合器装于 ；锁止离合器是锁止 使之一起转动。6. 在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由 和组成一个单独的整体。7. 为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面

　　2、液压，通常采用和电磁阀进行调节控制。8. AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是 电磁阀，锁止电磁阀则可用 和电磁阀两种。9. 在液力变矩器中传动液流形式有涡流和 ，从而形成 液流。10. 自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有及两种方式。11. 自动变速器的油泵工作是被变矩器的 直接驱动，只有 运转 ， 油泵就会泵油。12. 在液控自动变速器中，速控阀根据 产生油压，向 输出车速信号，控制换档运作。13. AT中，进行动力传输的油流就是 工作的液压油流。14. 在AT的液压系统中，由 阀调节管道油压，向 、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。

　　3、15. 在液控自动变速器中，自动换档是根据 油压和油压控制换档阀来进行的。16. 自动变速驱动桥， 根据发动机的功率既 以及汽车的 和其他一些工作条件来自动选择档位。17. 前轮驱动汽车的主减速器，常用的 4 种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用 。18. 在行星齿系种，如果油锁止元件，当行星架位输入元件时，其输出 。19. 行星齿轮机构中（见图 1-2-1 ），形成直接档的条件是：任意两元件以 和旋转。20. CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变，来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特

　　4、点在于可获得 。21. 自动变速器中使用的 3种主要橡胶油封，其断面形状是 、 、和等。22. 变速器密封垫材料，主要有 、 或等制成。23. 在自动变速器中，拉维腊尔赫式行星齿轮机构，其独立元件有：、 、 及24. 对于液控元件而讲， AT 的不同档位就是其内部不同 、 的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是 。25. 在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的 和 。26. 自动变速器的油泵，一般有 3种类型： 、 和。其中， 用得最普遍。27. 自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有 和两种。28. 如果多片式离合器吧行星齿轮机构的 ，这时多片式离合器就与两个元件

　　5、成为 。29. 电控自动变速器使用的节气门油压， 其主要作用是 ；而锁止油压是用 产生的30. 电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用 产生的液压来进行，而是由电脑通过换档阀进行控制。31. 在装用自动变速器的轿车上， 利用：、和 的总质量作为发动机的飞轮质量。32. 在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了 1 个元件，这个元件在锁止状态下，能使33. 锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将 和 锁成一体，明显地提高车辆行驶的 。34. 粘液离合器式液力变矩器，具有 的功能，是利用了硅油分子在极狭窄空间的 ，在高速下表现的高粘性而产生锁止作用。3

　　6、5. 上海通用“别克”的4T60E自动变速器，采用双行星排交叉齿系，其齿系有4个独立元件，它们是：、 和 等。36. 拉维腊尔赫式行星齿系中，共用的齿系元件有 ，以及 。37. 电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的 或的装置。38. AT中典型的有源传感器是传感器。39. 多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制 的运作。40. 按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有和 两种类型。换档电磁阀为41. 液力变矩器的锁止（见图 1-2-2 ），就是将 与锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会。42. 在图 1-2-3 所示的液力变矩器特性曲线、区为； B区为；C区为;最大增矩比可达 。判断题1在自 动变速器 的行星排 齿轮系中 ， 太阳齿轮、 齿圈和行 星齿轮 3 者的 旋转轴线根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。（）3自动 变速 器中制 动器 的作用是 把行 星齿轮 机构中的 某两个 元件 连接起 来， 形成 一个整 体共同旋转。 （）4自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转; 而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。 （ ）5自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。（）6在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为

　　8、使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。 （）7自动 变速 器中的 单向 离合器是 以机 械方式 进行 运作 的，而 多片 式离合 器则 是利 用夜压 进行 操纵的。 （）8AT 的带式制动器中（见图1-2-4 ），其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）9在自动变速器的油泵中，工作时产生油液是与输出油压有关的。（）10自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）11自动变速器中的内啮合式齿轮泵（见图1-2-5 ），其内齿轮就是主动齿轮。 （）12自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。13. AT内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿

　　9、轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小。()14. 在有 4 个前进档的自动变速器中， 超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要)15. 在自动变速器中， 由于行星齿轮机构处于常啮合状态， 故动力传输不会产生齿轮间冲击)16. 在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。17. 自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。18. 自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。(19. 所谓液力变矩器的“锁止” ，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。(20. 行星齿轮机构(见图 1-2-6 )，还可用于汽车传动系的主减速机构。21 .当行星齿轮机构中的太阳齿轮

　　10、、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空挡。器的主 要 作 用 ， 是 散 发 行 星 齿 轮 换 档 机 构 在 换22.自动变速器油液散热生 的 大 量 热 量23.24.25.26.27.)自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。 采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前后行星架组成一体。液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流， 使涡轮得到增强的油流， 从而使涡轮增矩。 )液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。(在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线.在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。在所有的液力

　　11、变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。30. 具有 4 个前进档的电控自动变速器，必须具有 4 个换档电磁阀。31. 电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU空制其工作电源。(32. 自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。33. 自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。34. 在“L”档时，自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。35. 在 D1、D2 档工作时，自动变速器自动采用发动机制动运行方式。(36. 所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。37. 液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制

　　12、导轮锁止不动。38. 液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。39. 液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。40. 有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装一个单行星齿轮排的机构。(41. 粘液式变矩器的锁止离合器(见图1-2-7)，是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。42.在一般的自动变速器中， 一组共用太阳齿的辛普森行星齿系， ()43. 目前生产的广州本田“雅阁”自动变速器内，采用交叉失行星齿系机构。44. 上海通用“别克”轿车的自动变速器，采用共用太阳齿的行星齿系结构。(可提供两个前进档 和一个倒档。45. 通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿

　　13、式结构。 （ ）46. 采用拉维腊尔赫式行星齿系的自动变速器，D档只有单行星排运作。（）47. 采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D档需双行星排运作。（）48. 在自 动变速 器的液控系统中， 储压器的作 用是预先储备一定油压，以补足换档时 系统油压的不足 （）49. 装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。（）50. 在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一个元件成刚性连接的。（）51. 自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）二、 单项选择题1. 在自动变速器中，当液力变矩

　　14、器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。A. 输出转矩愈大B. 输出转矩愈小C.效率愈高D. 输出功率愈大2. 液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。A. 泵轮和导轮B.泵轮和涡轮C.泵轮和单向离合器D. 涡轮和导轮3. 在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A. 自由 B. 锁止 C. 与涡轮同速 D. 与泵轮同速4. 在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）A. 2B.=2C.2D.15. 在自动变速器的行星齿系机构中，只有当 （） 时, 才能获得倒档A. 行星架制动

　　15、, 齿圈主动 B. 行星架主动 , 太阳齿轮制动C. 齿圈制动 , 太阳齿轮主动 D. 太阳齿轮主动 , 行星架制动6. 关于自动变速器的液力变矩器A. 能将发动机的转矩传递给变速器C. 导轮由发动机直接驱动D.7. 在自动变速器的中，换档是由 （）A. 发动机进气真空度信号B.C. 换档步进式电磁阀D.8. 对于汽车传动系中的万向联轴器, 下列说法中正确的是 （）.B. 涡轮与发动机转速相同 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接 来控制的 .换档开关式电磁阀发动机转速信号, 其中不正确的说法是 （）.A. 能减少因输出转矩波动产生的振动C. 联轴器的角度能随后桥的运动而改变9. 汽车传动系中的轮

　　16、间差速器的作用是 （A. 使左右轮产生一定的转速差B.C. 使驱动轮产生减速增矩的差别D.B. 随汽车载重不同而改变传动角度D. 能有效地增大输出转矩）.汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差减少前后驱动车轮的运动干涉10. 前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是 （）.A. 差速器 B. 主减速器 C. 自动变速器 D. 分动器11. 在图1-2-8 所示的辛普森齿系自动变速器中 ,要获得前进第二档时 ,只有超速行星排中的 （ ）结合,方可实现.A.B0 B.C 0 C.F 0 D.B0 与 C012. 四轮驱动4WD气。