“当前，全球激烈的科技竞争说到底是人才的竞争、教育的竞争。创新驱动的实质是人才驱动，科技强国的实质是人才强国！”

　　“我国新能源汽车正向着‘电动+智能+生态’的智能网联汽车新时代全速前进，智能网联汽车已成为新能源汽车产业‘下半场’竞争高地。”

　　“核工业是的重要基石，我国核领域要率先实现从跟跑到并跑、领跑的跨越，切实担负起支撑国家战略的历史责任。”

　　这些观点，来自上海代表团的全国代表，他们是大学校长、科技工作者、一线技能大师，言辞之间，强烈的科技强国之心、报国之志，热辣滚烫！

　　2023年，是全面建设社会主义现代化国家的开局起步之年，这一年之于丁奎岭个人而言也是全新的起点——当选十四届全国代表、履新交通大学校长。他说，国家使命与学校发展紧密联系，与有荣焉。

　　党的二十大报告，首次对教育、科技和人才进行一体化部署，极具战略意义和深远影响。大学，正是串联这三者的核心节点之一；人才与教育，既是科技发展的前提，也是创新发展的标志。

　　他说，人才是最好的投资，要在思想上、行动上、资源上真投入。择天下英才而育之，聚天下英才而用之，要构建识才爱才育才用才的制度体系与生态环境，同时打造涵盖职业发展、子女教育、医疗保障、交通住宿的宜居宜业环境。教育是出人才、出成果的基石，要在战略上、政策上、举措上长投入。青年人才特别是科技领军人才的培养是一个日积月累、循序渐进的过程，鼓励培养模式改革，全面提高人才自主培养质量，为推动科技强国建设源源不断地输送扎根中国、面向未来的卓越创新人才！

　　“预估到2025年，我国智能网联汽车行业人才净缺口约为3.7万人，而2025年智能网联汽车涉及的相关专业高校本科生规模预计仅7300余人，智能网联汽车行业人才供需不平衡情况日益凸显。”全国代表刘懿艳长期从事科技工作，观点颇为前瞻。

　　她说，汽车产业从工业2.0时代大步跨入4.0时代，行业形态从移动互联升级为产业互联，智能网联汽车行业从最初的应用软件场景开发，逐渐深探到底层操作系统、芯片等基础技术的研究、开发，对应人才需求的专业背景也从现有的以应用学科为主，逐步扩展到基础学科。

　　从现状来看，智能网联汽车行业基础学科人才数量少、底子薄弱，不利于行业往纵深和长期发展。针对芯片、操作系统、基础软件等智能网联汽车“卡脖子”技术，智能网联汽车行业需要不断涌现一代又一代的高精尖技术领军人才，瓶颈占领行业高地。其中，围绕“卡脖子”技术，支持数学、物理学、信息与计算科学、汉语言文学等基础学科领域的科学研究与人才培养，为关键战略领域输送高素质后备人才，尤为迫切！

　　说起我国核工业发展史，他如数家珍。1958年9月27日，我国第一座实验性重水反应堆和第一台回旋加速器正式移交生产揭幕典礼隆重举行，开启了我国原子能事业的新。半个多世纪以来，我国核工业逐步发展壮大，铸就了“两弹一艇”惊世伟业，创造了一个又一个奇迹，涌现出了以钱三强、邓稼先、王淦昌为代表的一大批科学家。“两弹一星”精神和核工业精神继承了以爱国主义为核心的民族精神，彰显了以改革创新为核心的时代精神。

　　师延财代表有一个心愿——每年的9月27日设立为国家“核科学日”，并以设立“核科学日”为起点，普及核能知识，铭记核工业创业初心，以奋进之姿永葆强核报国之志，以躬身之为锻造成事之功，共担祖国核事业这项光荣使命，共圆核强国这个宏伟梦想。

　　他说，设立国家“核科学日”，激励核工业人和核科学工作者敬业爱岗创新求索，教育广大青少年崇尚科学、热爱科学，让核能更好地造福人民大众，持续提升我国核能全球竞争力，续写我国核科技事业新华章！