在过去的一年里，行业的发展或多或少都受到了一定的限制，但企业、院校和行业组织进行人才培养的脚步却没有丝毫放慢。也许，对于一个需要创新的时代来说，人才的培养已经成为了永恒的课题。

　　我们也非常欣喜地看到，在整个2020年中，有越来越多的企业发现了培养内生型人才的重要性，发现了人才技能提升的关键点。也有越来越多细分领域的高科技人才逐渐受到重视，培养的方案也更加“接地气”，逐渐开始有了“遍地开花”的新气象。

　　以下是小编根据去年全年“一周人才志”发布的内容中梳理出的【2020年汽车人才培养创新TOP10】新闻集锦，长江后浪推前浪，我们期待这些新生力量们能在新的一年中迸发不一样的光彩！

　　12月13日，第一届全国职业技能大赛闭幕。首届大赛设86个比赛项目，共有2500多名选手、2300多名裁判人员参赛，是新中国成立以来规格最高、项目最多、规模最大、水平最高的综合性国家职业技能赛事。其中，与汽车行业强相关的竞赛项目有车身修理、汽车技术、汽车喷漆、重型车辆维修、汽车维修、新能源汽车智能化技术等，其他与之相关的项目则有工业4.0、机器人系统集成、机电一体化、工业设计技术等，可以说，与汽车相关的技术占比近五分之一。

　　点评：此次大赛的召开，体现了国家专注培养技能人才的决心，如今大赛虽已落下帷幕，但是人才培养之路任重道远。从汽车技能人才培养的角度出发，首先，要以行业需求、就业为导向进行教育，培养高素质、高技能的复合型人才；其次，在智能制造业飞速发展的大背景下，亟需发掘与新要求、新技术相适应的高技能人才，紧密推进“产教融合”，而这些都需要全社会的共同努力。正如广西柳工集团机械有限公司董事长曾光安所言，一方面，企业要提高技能人才待遇，对急需的、技术含量高的工种给予特殊福利政策；另一方面，政府应加快推动、鼓励、引导有实力的企业和学校深度合作，提升技能人才培养的精准度，争做推动人才变革的“领头羊”。

　　3月20日，雷诺上海设计中心与同济大学汽车学院的校企合作正式启动。这一合作项目旨在共同探讨未来概念车的发展理念，携力培养新一代设计人才。9月17日，以“创意绽放·生命之花”为主题，雷诺上海设计中心与同济大学汽车学院共同举行了 “2050未来医疗救通工具设计大赛”校企合作展。此次参赛的同学由雷诺上海设计中心的设计师指导，经前期调研、头脑风暴和二维草图效果图绘制、三维数字模型搭建以及实物模型制作等完整的汽车设计工作流程，不仅获得了宝贵的特种车辆设计实操经验，而且将自身对现实和未来的思考融入到了解决方案当中。

　　近年来，汽车设计人才受到了越来越多的关注，对其培养方式也逐渐变得丰富、多元，主机厂也乐于投身其中，在2020年举办了多场设计比赛，例如第八届上汽设计国际挑战赛、第四届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛、“新生由你”2020广汽设计大赛、江淮 “实·现未来”汽车造型设计大赛等等。

　　同济大学汽车学院李彦龙教授在接受中汽人采访时也曾表示，大学生毕业之后最终将走向社会，高校应当提前了解企业需要，并根据企业需求，最大化地挖掘学生的想象力和创造力，而到了企业后，就按照企业的要求做实际项目，“只有在学校里挖掘得越多，到了企业才会发挥得更多。” 此次雷诺与同济大学汽车学院的校企合作方式不仅立意新颖，更借助竞赛将设计全环节融入其中，提升了学生的学习效率与学习兴趣，值得借鉴。

　　11月20日上午，在2020嘉定精英人才创新创业活动周开幕式上，嘉定区委、副区长沈华棣和中国汽车工业协会副秘书长刘宏共同为“中国高端汽车人才交流培训基地”揭牌。据悉，“中国高端汽车人才交流培训基地”将整合政府、高校、协会、企业等多方资源，构建“一库、一院、一中心”三位一体的汽车人才综合性发展平台，即：一个汽车行业顶尖专家智库、一个汽车人才培训学院、一个汽车人才交流中心。

　　点评：嘉定区历史悠久，汽车行业积淀深厚，多年以来凝聚了大批汽车专业相关人才。此次基地的建立，是以打造汽车行业高端智库为基础，以开展汽车人才培训提升为核心，以常态化汽车人才活动交流为重点，集中、高效地将国内汽车高端人才聚集起来，发挥更大的影响力。相信在未来，基地能够更多地激发汽车人才专业潜能、有效提升区域汽车产业发展能级，让更多优秀汽车人才得以扬帆起航。

　　12月3日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（“中国汽研”）发起的“i-VISTA智能驾驶人才培养计划”启动会暨闭门会在北京举行。中国汽车工程学会副秘书长闫建来，中国电子商会副秘书长刘英，中国汽研董事长李开国，中国汽研总监、中汽院智能网联科技有限公司总经理陈涛以及清华大学、吉林大学等12家高校共同启动“i - VISTA智能驾驶人才培养计划”。据了解，该培养计划的目标，一是通过深化产学研合作，加强行业-企业-院校紧密，大力推进人才培养高质量发展，提升院校协同的人才培养和技术创新水平；二是解决不同层次智能网联人才出口问题，促进改革创新强校，服务国家战略、城市发展和现代新兴产业体系建设。随后，中汽院智能网联与北理工创新中心进行了战略合作签约。

　　点评：随着校企合作发展模式的不断深入，高校已不仅仅是人才培养的摇篮，同时也是先进科学技术研发的中心。据悉，本次计划是以中国汽研-高校-企业联合开发的创新课程、i-VISTA赛事、专业认证为核心构建全流程人才培养框架。中汽院智能网联将结合各大企业需求，为高校学子量身定制智能驾驶算法开发和仿真评测课程体系，并且提供自动驾驶软硬件车辆平台和实训基地、科创中心等，为师生进行理论设计和验证工具。通过i-VISTA自动驾驶挑战赛和专业认证的学生，将得到相关企业的直接认可。相信这样的创新之举，能够更好地实现优势互补，能更充分利用各方的设施设备资源，以培养更多智能网联人才。

　　2020年12月4日，两大智能网联汽车产业集聚区——苏州相城区高铁新城、中国南山·无锡车联网小镇，同期举办CICV2020首届中国（江苏）智能网联汽车人才创新创业大赛选拔赛，两地共有39个项目参加路演，最终共有7个企业成长组项目以及8个创新创业组项目从中脱颖而出获得晋级总决赛的资格。

　　点评：智能网联汽车是汽车产业与信息通信、大数据、人工智能等新一代信息技术深度融合的新兴领域，技术强度高、发展潜力大。近年来，苏州相城区积极完善产业布局，将智能车联网作为六大新经济产业之一重点打造，如今更是通过竞赛形式将这些创新火种集聚在一处，描绘出了一幅遍地开花的盛景。参赛项目涵盖了环境感知系统、车载软件与算法、移动通信网络、智能驾驶测试等多个细分领域，从竞赛结果来看，优质项目迭出，行业与企业都对“汽车＋IT＋通信”等高层次复合型人才求贤若渴。希望相城在未来能继续发力、延续创新火种，向成为全国智能车联网“产业大脑”的目标更进一步。

　　9月16-25日，北京汽车蓝谷营销服务有限公司在湖南汽车工程职业学院举办2020年北京汽车校企合作发展论坛及全国首届动力电池维修师资培训会。培训会针对电动汽车动力电池均衡技术、维修技术等内容进行了为期8天的深度培训，全国近30家职业院校的老师接受了专业技能培训。论坛提到，数据显示，汽车后市场从业人员与汽车保有量的比例关系约为1:38，根据五年规划中提到的新能源汽车产销量500万的目标，大约需要13.16万掌握新能源汽车维修保养技术的人才。

　　点评：闻道有先后，术业有专攻。生产线上的技能人才值得关注，汽车后市场的技能人才也一样需要被重视。随着新能源汽车市场占有率的不断提升，其动力电池均衡、保养、单体更换、延长车辆使用寿命、增强消费者使用体验的重要服务项目等，将成为未来新能源汽车“大保养”工作的新定义。所以，针对汽车后市场的从业人员培训也需要与时俱进、更新技能，确保市场需求不受到影响。本次论坛的举办进一步强调了动力电池定期保养与维修对于新能源汽车产业的重要性，也是北京汽车高度重视人才培养和售后服务满意度的体现，意义深远。

　　8月，四川航天职业技术学院、石家庄理工职业学院等与吉利汽车合作的多家职院选派优秀青年教师参加吉利汽车高校教师入企历练项目——“春雷计划”。据悉，本期项目在吉利汽车杭州湾公司开营。不同于以往的“文化游学”项目，本次活动吉利汽车精心策划并精选了7家双师培养单位、5家技能大师工作室、45名项目导师，帮助教师在新能源装调、钣喷、设备等涵盖汽车类、机械自动化类及工商管理类等10个岗位进行历练成长，并采用企业员工绩效评价模式对历练教师进行综合考评，旨在打造校企互通的“双师型”人才。

　　点评：作为国产汽车的支柱企业，历年以来，吉利对于各类人员的培训都非常重视。本次“春雷计划”培训进一步深化了校企合作，促进了双师队伍提升和成长；另一方面，在企业实践锻炼的经历也使教师更加了解企业需求，能够为学院教学改革、人才培养模式转变、专业建设提供可靠的支撑，能够更好地推动实现培养企业所需的应用型技术技能型人才的目标。现任吉利企业大学高级经理的王碧君在接受中汽人采访时也表示，目前吉利已经与200余家学校建立了紧密的合作，未来也将积极探寻更多元的“双师型”校企合作新模式。相信在这一声声“春雷”之下，越来越多的人才将如雨后春笋般出现、成长。

　　课程上线日，戴尔—复旦人工智能实践课程开讲，这门课程聚焦AI技术，手把手教学生从实操出发，联结自动驾驶基本理论框架和流程

　　。学生动手操作占比超过50%，通过场景化和游戏化的方式进行。戴尔与复旦在原有产学研合作项目、共建联合实验室的项目基础上，以及在“新工科”背景下，共同研发了这门新型专业课。戴尔为课程提供了交互教学平台，包含详细操作步骤的课件、丰富的课件资源、渗透行业应用，更有戴尔的研发团队、行业专家手把手教学。此外，课程中使用的自动驾驶小车的第一代产品曾在首届上海进博会亮相。

　　“实操激发兴趣、兴趣驱动理论、理论指导作业、作业映射行业、行业拓展实操”的完整学习闭环。作为未来的战略性技术，人工智能的发展更需要大批复合型人才，所以也更加需要校企之间强强联合，优势互补，将人才的价值提升做到最大化。另值得一提的是，在戴尔最新公布的2030积极社会影响目标中，培养包容性被制定为重点工作之一，为此他们启动了“工科女生”项目，由此可见未来在行业中我们也一定会更多地看到女性的身影。09

　　1月8日，长安汽车第五期技能人才海外（英国）留学选拔开始。公司全球12个单位100余名员工踊跃报名，经过基本资格审核，14名一线技能人才，将通过英语、专业双考核，角逐赴英留学资格，入选为“巴渝工匠2020计划”培养对象，选派赴英国进行为期一年的汽车维修技术深造。

　　据了解，在重庆市人社局和财政局的大力支持下，长安汽车与重庆五一技师学院战略合作，自2016年启动了“优秀学生海外留学”项目。为推进该项目顺利进行，长安汽车与重庆五一技师学院、澳大利亚联邦大学、英国达德利技术学校签订了公派留学项目合作协议。项目启动以来，已成功开展4期，双方共同派遣培养55人。

　　在常人的概念中，能够出国留学的不是自费生即是公派高学历人才，然而在长安，以技能为专长的人才也一样能受到重视。作为一家具有活力的企业，长安汽车多年来致力于高技能人才队伍的建设，并已经取得了相当不错的成果。而长安之前所提出的“第三次创新创业计划”，也需要更多、更好、更具全球化视野的人才加盟长安，共谋发展。此次海外留学生的选拔也正是呼应了这一点，也是长安汽车

　　爱才、惜才，注重培养内生型人才的体现，值得学习。未来，项目还将派遣更多的企业技能人才和技师学院在校生去往不同国家和地区留学深造，按照“巴渝工匠2020计划”，培养一支结构合理、德艺双馨、技高业精的优秀工匠人才队伍。10

　　以5G、AI为代表的前沿ICT技术快速发展，在行业数字化转型大会2020上，华为正式发布“华为ICT学院2.0”计划，旨在通过与全球高校合作，未来5年培养200万ICT人才

　　。华为还设立华为ICT学院发展激励基金，五年累计投入不低于5000万美元。华为企业BG企业技术服务部副总裁Hank Stokbroekx表示：“华为将持续拓展华为ICT学院版图，每年新增600至1000所华为ICT学院，让数字世界惠及更多高校师生，让更多人能享受平等优质教育、增强数字技能，为产业繁荣发展注入新鲜血液。”

　　更需要具备综合能力的ICT技术人才，对高校的人才培养模式带来全新挑战。汽车行业正值关键转型期，对于智能网联、ICT人才的需求也日益旺盛。此次华为ICT学院2.0的发布，标志着华为的人才生态建设已经进入新阶段。虽然华为不造整车，但是他依然能够成为智能网联汽车的增量部件提供商，帮助车企造好车，也定能为行业数字化转型注入源源不断的人才动力。看了以上人才培养盘点。