近年来,随着新能源汽车产业的快速发展,新能源汽车的维修服务市场面临严重的人才供需失衡和培养滞后。根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》,预计到2025年,节能与新能源汽车的人才总量将达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。特别是新能源汽车维修领域,将面临高达80%的人才空白。 但由于电动车工作原理、内部构造与燃油车截然不同,导致了此前从事汽车养护、维修服务企业,开始出现电动车维修能力不足的情况。不少汽修门店都是“只能修油车、不修电车”,“不具备电车故障检测能力”。 这其中,既有传统汽修门店缺少电动车修理设备的原因,更为核心的因素则是缺少新能源汽车技师。一名合格的新能源车汽修技师需要接受电工技能培训,并获取电工证持证上岗。然而,目前大部分汽修人员并不具备相应技能和资格。 据业内人士估算,在一线从事汽修工作的技师中,大专以上人才占比不到10%,本科及以上学历占比仅有1-2%。这就需要有职业教育院校参与其中,通过更多的理论课程和实操教学去帮助汽修技师建立知识体系。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0509%2F7b2ac677j00sd7k00000xd000ku00dwm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
一方面,国家出台了一系列政策来支持和推动新能源职业教育的发展,包括职教改革二十条等。这些政策为校企合作提供了有力的支持和指导,促进了新能源汽修专业的建设和人才培养。 另一方面,随着新能源汽车市场的不断扩大和后市场的不断发展,对具有专业技能的新能源汽修人才的需求越来越大,为新能源汽修专业提供了广阔的就业前景和发展空间,使得校企合作更加紧密和必要。 学校方面,据不完全统计,国内开设新能源汽车检测与维修专业的院校规模总数已达106所。今年以来,许多职业院校招生时还在继续增设新能源汽车相关专业。 企业方面,有汽车后市场头部企业在全国各省市已与超过140所中高职及应用本科院校达成战略合作关系,落地9家产教融合基地,成果显著。 ![](https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0509%2F39bd96f1j00sd7k00000od000im00cfm.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg)
当前,虽然职业院校和汽修企业一道,正在加强新能源汽车相关专业的建设和培养,但与新能源汽车保有量庞大数据的快速增长相比,仍存在巨大缺口。 业内专家表示,对于新能源汽修人才的培养,下一步需要相关部门和校企共同努力,在培养和引进方面采取双管齐下的措施,加快实现新能源汽车产业人才的快速增长,才能为广大新能源车主保驾护航,满足日益井喷的新能源汽修需求。 |