4月12日，“2024汽车科技创新与成果转化大会”在常州成功召开。全体大会、多个分会场、科技创新大赛路演等多重活动形式陈工激发汽车新质生产力、智能网联、智能底盘、动力电池、人工智能等热门话题的讨论。本次大会由中国汽车工程学会主办，来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。

　　亿欧汽车在现场了解到，本次大会中国汽车工程学会邀请到了中国工程院、常州市科学技术协会、常州市工业和信息化局、清华大学、吉林大学、上海交通大学、同济大学、小米集团、吉利汽车集团、深蓝汽车、东风汽车集团、理想汽车、北京汽车研究总院、舍弗勒、恒旭资本 、长城资本、星纪魅族等企业的多位代表。众多学会协会、学院、汽车供应链企业、投资机构共同探讨当下汽车行业的现状与新趋势，对于智能化电动化发展方向一致认同，就智能网联、人工智能、智能底盘、动力电池等技术突破与创新进行深入探讨。

　　据亿欧智库统计，2023年智能电动汽车（Smart EV）销量已突破600万辆，在新能源汽车中渗透率高达65%，成为新能源汽车的销量主力。汽车智能化、电动化成为当下汽车市场不可逆的用户需求与发展趋势。在全体大会致辞中，多位领导发言表明坚持推动新质生产力的决心——

　　江苏常州经济开发区党工委丁一（图1）表示，常州经开区紧紧围绕全市“532”发展战略、“新能源之都”建设等重大部署，锚定“苏南智造新高地、开放融合先行区”发展定位，促进创新成果转化、人才培养、产业发展等方面合作，让更多项目和技术成果转化为新质生产力。

　　中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深（图2）表示，中国汽车工程学会以科技创新的国家发展战略为指引，以汽车产业技术创新需求为导向，形成产学研有效结合、跨产业协同、共同突破产业发展技术瓶颈的协同创新体系，探索和实践出一条由科技型社团组织牵头搭建行业共性技术研发平台、汇聚各方面研发资源、推动汽车产业协同创新和成果转化的新模式。

　　常州市人民政府副市长徐军（图3）表示，常州正着力构建“1028”现代化产业体系，培育壮大新能源汽车及零部件、高端装备、新材料等十大先进制造业集群，同时深耕新能源赛道，形成了“发储送用网”全链条发展的产业生态。坚持把科技创新作为锻造新质生产力的核心要素，着力构建“生态雨林式”的创新体系，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。

　　如亿欧智库今年1月发布的《2024新质生产力引领下的八大场景变革》研究报告所示，汽车产业链升级、智能化全面落地位列八大场景之首。新质生产力社会迭代的视角（图4）和本次大会的目的不谋而合，通过促进激发“人机一体”的新劳动者利用“智慧互动”的新劳动工具对于“数实共生”的新劳动对象进行研发，最终创造出“底层突破”的新型基础设施，从而实现迭代闭环。而含“新”量创造的经济效益据亿欧数据（图5）显示，经济增长随着技术进步水平逐年递增，充分说明创新技术带来的产业结构改变与经济增长。

　　2024汽车科技创新创业大赛颁奖仪式于现场举办，大赛共征集132个创新项目，其中71个项目进入决赛，最终评选出一、二、三等奖及最具投资价值项目、最具成长潜力项目、最佳创业团队。亿欧汽车观察，项目种类除了智能底盘、毫米波雷达、动力电池、热管理类型以外，还涉及到碳化硅芯片、AI大模型等赛道，在23年底亿欧智库于GTM全球出行科技大会公开发布的《2024中国科技出行产业10大战略技术趋势展望》中（图6）有所体现。

　　其中，智能底盘成为获奖热度最高的赛道，如亿欧智库刚刚开题的《2024中国汽车智能底盘产业技术趋势研究报告》数据（图7）所示，该报告显示中国智能底盘产业规模为106亿元；自2023年起，其市场规模将迎来高速发展，并预计在2030年达到1435亿元的市场规模。

　　而智能底盘拔得此头筹并不意外，早在2015年部署的《中国制造2025》行动纲领中就明确指出，要开发针对特定智能化功能的域，实现多项驾驶辅助功能的集成控制，攻克底盘制动、驱动、转向等精确、可靠、协调控制关键技术。往后几年，国家战略政策往智能底盘方向的引领趋向越发明显。自2015年以来，智能底盘相关的支持引导政策（图8）和对应的融资热度同步居高不下，亿欧智库细数整理了15年以来的相关国家政策及融资事件（图9），根据表格可直观看出：目前共统计的21家智能底盘领域初创民营企业中，19家均成立于2015年之后，尤其在2016年和2018年两年，8家智能底盘企业雨后春笋般拔地而起。

　　由前文提及的21家智能底盘初创公司最新融资情况来看，共有19家企业在2023年及之后获得了投资，融资金额多数过亿。值得一提的是，除了上述21家智能底盘初创公司，托普集团、中鼎股份、伯特利、保隆科技等本土底盘上市公司都在近两年对智能底盘产业进行了重大布局，形势一片大好，《1400亿！智能底盘火了》一文对以上内容进行了详细洞察，进行了智能底盘的技术原理科普、政策解读、融资情况梳理以及线控底盘的技术发展路径预测。未来，国营智能体盘自主率有望提升。

　　亿欧智库23年底发布的公开报告《2023中国智能电动汽车品牌竞争格局研究报告》针对汽车品牌的竞争格局建立了较为完善的评价指标体系模型 （图10），三智三电成为大权重评价指标。在全体大会上，多个汽车供应链企业均提及智能驾驶在企业布局中的重要性：

　　深蓝汽车科技有限公司副总经理苏忠发表标题为《科技引领企业自主化发展》的主题演讲，强调了深蓝的三大战略—— “香格里拉战略”，即向电动化转型、打造全场景低能耗，“ 北斗天枢” 的智慧出行和“ 海纳百川” 的全球化战略。同时，他强调聚焦用户痛点、创造爽点，打造以原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0三大技术为支撑的“超级增程”技术标签，改善用户驾驶体验。

　　吉利汽车集团技术管理中心副主任张晓东进行标题为《全面向新，智能吉利》的主题演讲，介绍了吉利的“一网三体系” 全域战略布局，一网是智能吉利科技生态网，三大智能体系则包括了智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系，并分别对应展开介绍了“蓝色吉利行动”、今年即将推出的中央超算平台架构GEEA2.0和全栈自建开发的操作系统NOS和Flyme。张主任指出，大数据、大模型、大算力驱动的大智能是未来赋能智能化的重点方向。

　　中汽创智科技有限公司战略生态首席运营官胡红星，东北大学教授、育材堂（苏州）材料科技有限公司董事长、首席科学家易红亮，恒旭资本合伙人朱家春等专家学者均对于当下的智能化机遇及细分赛道发表看法。

　　于这些汽车供应链上下游企业而言，三智技术特别是“智能驾驶”技术是第一梯队拉开与后续追赶者距离的制胜法宝（图11）。

　　此次“2024汽车科技创新与成果转化大会”通过打造集“会-赛-展”一体的“政产学研金服”协同创新与交流平台，推动了智能新能源汽车前沿交叉学科融合发展，有效提高新能源汽车科技成果转化效率，助推科技与经济深度融合，促进汽车产业高速发展。