溜背方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。在溜背方面,Mustang整体的设计简单的,整个前脸看起来修长,两侧凶悍的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。线条勾勒出依旧是福特独到的溜背式车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前后轮设计看起来非常造型圆润。车尾设计横向发展配两个大竖状尾灯更显经典,尾灯设计同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 ![](https://img8.bitautoimg.com/usercenter/autoalbum/files/20240627/183/w800_m1_yichecar_20240627565945146918313978.jpg.webp)
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全新Mustang车内简约,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。 ![](http://static1.bitautoimg.com/weixin/images/carVideo/default-img.png)
长宽高分别为4821×1917×1401mm,轴距也达到了2720mm,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1917mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。 ![](http://static1.bitautoimg.com/weixin/images/carVideo/default-img.png)
Mustang搭载了一台5.0发动机,最大输出功率334kW,最大扭矩523Nm。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在28位。 Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。 其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。 如果上述的数据、参配等不能全面的了解Mustang,那么我们根据历史上购买过Mustang的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Mustang最满意的是它的隔音不错,另外座椅高端、前脸大气也都是大家喜欢它的点。 |