【小米su7交付超一万台再度刷屏 销量与品质能否并驾齐驱？】5月15日，小米集团董事长雷军在社交媒体上公布了小米汽车的最新进展，小米SU7已经交付了一万台车。雷军称，公司正在继续扩充产能，确保今年交付10万台。43天累计交付量破万，该成绩打破新品牌首车交付破万速度纪录。目前，小米北京工厂引入自动化和机器人技术，计划双班制生产提高月产量至2万辆。新厂区建设也在推进中，小米汽车正与供应商紧密合作提高零部件供应量。

　　5月15日，小米集团董事长雷军在社交媒体上公布了小米汽车的最新进展，小米SU7已经交付了一万台车。雷军称，公司正在继续扩充产能，确保今年交付10万台。43天累计交付量破万，该成绩打破新品牌首车交付破万速度纪录。目前，小米北京工厂引入自动化和机器人技术，计划双班制生产提高月产量至2万辆。新厂区建设也在推进中，正与供应商紧密合作提高零部件供应量。

　　面对庞大订单，小米su7的产能、质量以及售后服务等方面都将面临严峻的考验。其中，包括销量、续航等正面信息，以及制动盘生锈、外观抄袭等负面声音。近期，福建和湖南车主遭遇的故障事件再次引发关注。小米集团回应称故障为软件误识别，并提供退换车服务。分析显示，小米SU7锁单率虽高，但退订率也达40%，表明消费者对其仍有疑虑。需提升产能、技术研发，同时强化质量控制和服务水平，以确保持续发展。

　　小米SU7是小米旗下的首款电动汽车，于3月28日正式发布。该车型提供三种配置选择，包括小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max，起售价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。在发布会结束后短短27分钟内，其预订量就破了5万。

　　凭借其外形特点、性能配置以及品牌效应等，小米SU7热度一直居高不下。从3月12日品牌“官宣”小米SU7上市时间，到最终定档3月28日晚，雷军个人微博活跃度明显提升，发布了几十条关于品牌新车的相关内容，密集为新车上市造势。4月18日，雷军亲自驾驶着小米SU7亮相小米汽车北京交付中心的直播间。开播仅1分钟，直播间观看人数就破了10万，整场直播下来雷军账号涨粉89万。

　　据了解，小米SU7创始版于4月3日启动交付；标准版和Max版于4月18日启动交付。到了4月25日，小米汽车在2024北京国际车展上召开发布会，雷军宣布小米SU7正式发布28天后锁单量75723台，已交付5781台。此外，在二手交易平台上，针对未能抢到SU7创始版但又希望成为该款车型首任车主的消费者，出现了多位转卖SU7创始版订单的卖家，一份订单售价多在5000元左右，且下单时间越早，转卖价越高。

　　为了提升交付速度和质量，小米汽车曾宣布全面加速选址开店，预计2024年底，小米汽车销售服务网点将覆盖全国所有省级行政区，计划在46城开设219家销售门店，在82城开设139家服务中心。

　　自4月3日起，43天累计交付量破万，小米SU7这一成绩打破了新品牌首车交付破万速度纪录。雷军表示：“这对小米来说是一个重大里程碑。”随着小米SU7的热度持续走高，小米汽车的交付压力也逐渐增大。最新数据显示，小米SU7标准版锁单后预计29—32周交付，小米SU7 Pro锁单后预计30—33周交付，小米SU7 Max锁单后预计33—36周交付。

　　要实现全年10万辆的目标，就意味着在接下来的时间里，小米汽车需要以更快的速度进行生产和交付。有汽车产业人士认为，第10000台小米SU7的交付标志着小米汽车顺利度过初期产能爬坡，进入产能全面提速阶段。

　　今年3月，小米投资超过50亿元的汽车工厂落地北京，工厂的关键工艺100%自动化，引入超过700个。据悉，小米北京工厂计划从6月开始开启双班模式，日生产时间从8小时增至16小时，实施之后每月产量有望增加至2万台。同时，小米汽车工厂二期所在的房辛店村地区已进入拆迁阶段，新厂区建设进展在推进中。

　　有媒体报道，小米汽车正积极与上游供应商紧密合作，寻求大幅提高零部件供应量，以应对快速增长的市场需求。

　　小米SU7自发布以来，接连引发热议，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷Taycan等负面信息。关于“不能退定金”“座椅鼓包”“未交付掉漆”“偷工减料”、“试驾车连续出事”等等一系列质疑，其中很多登上了热搜。

　　正式交付40多天后，车主遭遇的汽车故障又将小米SU7送上了热搜。5月5日，福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车在行驶39公里后发生了故障，退车。5月8日，湖南耒阳的小米SU7车主李先生在停车过程中刹车疑似突然失灵，且车内发出警报声，屏幕随后出现“制动性能受限，请谨慎驾驶”“制动系统故障，请安全靠边停车”“自动驻车故障”和“上坡辅助功能异常”等4条异常信息。

　　对此，小米集团公关部总经理王化回应称，刹车故障的原因是软件误识别，目前已经将这一小概率事件进行了修复，并称小米汽车可以支持该名用户的退车或换车诉求。早在此前，汽车行业分析师孙少军就于4月2日发文，公布了小米SU7 72小时新车上市一线快报。文章指出，小米SU7锁单率在35%～40%，但退订率也达到40%。这一情况表明，虽然小米SU7吸引了大量消费者的关注，但在最终成交前，仍有部分消费者存在疑虑或观望态度。

　　从目前来看，小米汽车作为一家新兴的汽车制造商，在供应方面不仅要进一步提升产能、加强技术研发，还要严格质量控制、优化产品设计、提升服务水平，来保障供需两端持续发力。