刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至可以说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

　　在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

　　出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

　　刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

　　? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时可以检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

　　? 二是制动器出现故障，例如刹车片、制动盘等出现问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站进行维修处理。

　　刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

　　? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要及时更换相应配件；

　　? zui后就是助力泵本身出现问题，这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

　　如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

　　一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

　　一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行检查维修。

　　刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，从而导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下可能需要更换刹车片或分泵。

　　刹车抖动多见于使用年限较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要及时更换刹车盘片。

　　不过需要注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，这是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

　　如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行检查，一旦发现问题需立刻维修或更换零件

　　除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。

　　刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至可以说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

　　在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

　　出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

　　刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

　　? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时可以检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

　　? 二是制动器出现故障，例如刹车片、制动盘等出现问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站进行维修处理。

　　刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

　　? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要及时更换相应配件；

　　? zui后就是助力泵本身出现问题，这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

　　如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

　　一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

　　一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行检查维修。

　　刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，从而导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下可能需要更换刹车片或分泵。

　　刹车抖动多见于使用年限较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要及时更换刹车盘片。

　　不过需要注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，这是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

　　如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行检查，一旦发现问题需立刻维修或更换零件

　　除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。

　　刹车系统是汽车正常行驶和安全，为重要的部分，甚至可以说是我们zui后的保命系统，一旦车辆出现车失灵，后果不堪设想

　　在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那极有可能是因为刹车片变薄、导致背板摩擦刹车盘所造成的。

　　出现上述情况时，应及时检查刹车系统，尤其是刹车片的厚度。若刹车片的厚度只剩原先1/3(大约为0.5cm)，建议考虑更换新的刹车片；若刹车片厚度正常，车辆行驶过程过出现“唧唧”响声，也许会有细小沙粒进到片、盘中间，有时候也会出现摩擦异响，这种情况一般不需要维修，跑跑使小沙粒掉出来就好了。另外，如果车辆停放时间过长，刹车盘生锈，也会出现刹车异响，假如制动盘生锈直接正常行驶一段时间就OK了。

　　刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这种情况多是由于制动力异常减弱所导致。导致制动力异常减弱的常见原因有三种：

　　? 一是分泵或总泵的油压不够，很可能是出现了漏油现象，此时可以检查轮毂内侧有没有油渍，如果有的话zui好要立刻检修，再继续驾驶会非常危险；

　　? 二是制动器出现故障，例如刹车片、制动盘等出现问题，更换相应零件即可； ? 三是制动管路中渗入了空气，连踩几次制动，会出现踏板高度稍有增高、有弹的情况，这时一定要及时前往授权吉利服务站进行维修处理。

　　刹车变硬是指在刹车时，踩下刹车踏板时感到阻力变大，这种情况多半是由于刹车助力系统出现问题所导致。常见的刹车助力系统问题有三种：

　　? 一是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空度达不到要求，就会出现刹车变硬的现象，需要及时更换相应配件；

　　? zui后就是助力泵本身出现问题，这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”漏气声，如果是这样，就得更换助力泵了。

　　如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，同样说明刹车系统出现了问题，原因一般有以下几种可能性：

　　一是制动液缺失；二是制动分泵、管路及接头处存在漏油情况；三是总泵、分泵零部件等零件出现损坏，例如回位弹簧断裂或失去弹性等。

　　一旦出现刹车不回位的情况，说明车辆已经出现了轻微的刹车失灵，这时候需要联系授权吉利服务站进行检查维修。

　　刹车偏移俗称“偏刹”，即在踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。该故障多是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，从而导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移，这种情况下可能需要更换刹车片或分泵。

　　刹车抖动多见于使用年限较长的车辆，通常是因为使用磨损，导致刹车盘片表面平整度失准，车速越快、踩刹车时抖动就越严重。这种情况，还是要及时更换刹车盘片。

　　不过需要注意的是，猛踩刹车，即急刹车的时候，出现踏板抖动是正常现象，这是因为此时ABS系统（制动防抱死系统）正在工作。

　　如果刹车时感觉车子刹不住或刹停时间明显比以前更长，那这就是出现刹车无力的情况了。这种故障多半是因为传输管路失去压力，需要及时前往授权吉利服务站进行检查，一旦发现问题需立刻维修或更换零件

　　除了以上问题外，大家在日常行驶中要及时关注制动系统警告灯的情况，一般制动系统警告灯亮起，多是因为手刹没有松到底或刹车油液位不足。