提及超跑,可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说,这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强,并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天,笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”,而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage ![](http://i.img16888.com/picLib/2020/07/2020070802562766406_800.jpg)
这台Vantage的轮毂造型比较复杂,选的20寸冰刃设计轮毂 -高光黑钻石切割,十分醒目,搭配黑色制动卡钳,制动没有选装CCB碳陶瓷制动系统,原厂标配的是铸铁制动盘。轮胎是倍耐力的P ZERO系列,前255/40 ZR20,后295/35 ZR20,在同级跑车里属于中规中矩的水平。 ![](http://i.img16888.com/picLib/2017/12/2017120605261613982_800.jpg)
汽车尺寸分别为4490mm/2153mm/1274mm,轴距为2704mm,这是一辆跑车。该辆跑车是一辆两门二座的硬顶跑车,所以没有后排空间。这么大的车身只有两个坐位。可以想象,座椅的空间非常宽敞。坐椅内部的填充料较厚,包裹性强。它采用绒面革设计,坐起来更绵软 ![](http://i.img16888.com/picLib/2017/12/2017120605261366186_800.jpg)
车尾的打造也相对激进,贯穿灯带贴合了尾部线条的走向,小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳,扁平的弧形设计带来了较强的辨识度,正中间为阿斯顿·马丁的车标,下方包围处加入了夸张的性能套件,并配上了双边四出尾喉设计和扩散器,气势上即便相比DB11都要更强。 ![](http://i.img16888.com/picLib/2020/07/2020070802555019051_800.jpg)
阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁,或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计,但它始终拥有马丁的血统,可以满足你对跑车的所有需求,如果你想在路上获得更多关注,这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。 |