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最近，德国著名的汽车零部件供应商采埃孚（ZF）展示了一项全新的前悬架设计--EasyTurn。 
正常来说，普通车辆的前轮旋转角度基本都在40°以内，但是，搭载了埃采孚 EasyTurn 的车辆前轮旋转角度能达到80°，这几乎是接近直角转向，相当有意思。 
而采埃孚的 EasyTurn 悬架则是在拉杆和转向节之间增加了两个额外的连杆，从转向齿条和拉杆连接到垂直于拉杆的连杆上，借着该辅助链路将连接到另一个更小的拉杆，该拉杆与拉杆平行并连接到车轮转向节。 
为了展示这一设计，采埃孚将其安装在了一辆宝马i3参数图片）上，并进行了测试，使得其能够非常便捷的停入空间狭窄的停车位里。 不过，这个设计需要在特定的车辆才能很好的匹配，因为在车角度转动的时候，需要有足够的轮舱空间。但是这个空间通常被碰撞结构的车架导轨占据，尤其是在前置发动机、横向安装单元的前轮驱动车辆中，所以想要安装这个前桥不太容易。这种设计因为额外的车轮铰接和转向部件也需要车辆有更大的轮舱空间。 所以，EasyTurn 比较适用于后轮驱动的燃油车或电动汽车。不过，埃采孚表示，研发还在继续，未来也能与前置发动机传统汽车兼容。 |
