海豹是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。

　　海豹作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车，不仅全系标配前双叉臂、后五连杆悬架，长续航版和四驱性能版还配备了固定式前制动卡钳，四驱性能版还配备了频率可变阻尼减震器，带来更好的乘坐体验。

　　整体来看，海豹的姿态和Model 3类似，显得流畅、紧凑而富有动感，这点从侧面可以明显感受到。虽然细节的线条都不一样，但两款车的姿态却很相似，呈现明显的前低后高的俯冲姿态，前、后门的隐藏式门把手，也都顺着下窗线呈前低、后高。

　　细节上，海豹用了“海浪”双腰线来点缀动感，车头的“X”灯组迎合上轿跑姿态后，对于未来感、设计感和整车姿态的俯冲范儿，都拿捏得可圈可点；包括车尾处的贯穿式水滴尾灯，于设计层面来看也是点睛之笔。对了，海豹得益于出色的空气动力学设计，所以它的风阻系数仅为0.219Cd。