新能源商用车是指所有的新能源载货物流汽车和9座以上的新能源客车，应用场景主要集中在工程机械、矿山挖运、道路运输、城市物流等领域。

　　根据QYResearch最新调研报告显示，预计2029年全球新能源商用车市场规模将达到1624.04亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为18.41%。

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

　　D1:环境保护要求：随着环境保护意识的增强，对减少污染物排放和降低碳排放的要求也越来越高。新能源商用车作为零排放车辆，可以有效减少空气污染物和温室气体排放，符合环境保护要求。

　　D2:能源安全考虑：传统燃油车使用石油作为能源，而石油资源有限，容易造成能源安全问题。新能源商用车使用电能、氢能等可再生能源，减少对石油的依赖，提高能源安全。

　　D3:政策支持：为推动新能源车发展，政府出台了一系列支持政策，包括减免购置税、免收通行费、补贴政策等。这些政策对企业购买和使用新能源商用车提供了经济激励，推动了市场需求的增长。

　　D4:技术发展推动：新能源车技术的不断发展和成熟，使得新能源商用车的性能和使用便利性得到提升。例如，电池技术的进步使得电动商用车的续航里程大大增加，充电设施的建设也更加完善，降低了使用成本和使用难度。

　　R1:基础设施不完善：新能源商用车需要充电设施的支持，但目前公共充电桩的建设还不够完善，尤其是在一些偏远地区或者城市交通拥堵的地方，充电问题成为制约新能源商用车推广的一个瓶颈。

　　R2: 成本高昂：新能源商用车的成本相对于传统燃油商用车较高，这主要是由于电池等关键零部件的成本较高所致。商用车的使用成本对企业来说十分重要，因此商用车企业需要通过技术进步和规模效应等手段来降低成本，提高产品竞争力。

　　R3:续航里程有限：目前新能源商用车的续航里程相对有限，无法满足一些长途运输需求或者需要长时间连续工作的场景。这对于一些特定行业，如快递、物流等来说是一个重要因素，商用车企业需要进一步提高电池技术，延长续航里程，以满足用户需求。

　　T1:随着新能源汽车技术的提升，新能源商用车生产成本或呈下降趋势，带动销售价格下降。此外，随着未来“双碳”政策的不断深入推进，中国新能源商用车需求或会持续增加。

　　T2:在双碳目标的背景下，“十四五”期间汽车行业正加快形成新发展格局，新能源商用车进入了加速发展阶段，将在城市物流、环卫以及港口、码头、矿区、短途运输等特定场景快速推广应用。

　　T3:商用车减碳降碳成为行业关注的重点，并在客车方面已取得一定新能源化成果，未来将加大载货车领域的新能源推广力度，城市环卫、城市物流等专用领域的新能源化将成为发展重点。新能源货车整体处于起步阶段，其发展现状呈现出根据自身的不同技术路线匹配不同适用领域的特点。从燃料种类来看，2021年新能源货车技术路线以纯电动为主，但氢燃料占比在持续扩大。

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

　　全球范围内，新能源商用车主要生产商包括东风汽车、宇通客车、金龙汽车、中车电动、重庆瑞驰、等，其中前五大厂商占有大约30.65%的市场份额。

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

　　图00004.新能源商用车，全球市场规模，按应用细分，卡车是最大的下游市场，占有79%份额。

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

　　如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“全球新能源商用车市场研究报告2023-2029.

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