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要论年轻，明显海洋系列的表现更加外放，海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感，前脸封闭式的格栅，配搭隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。灯组部分，“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件，视觉呈现炯炯有神，车身侧面十分修长，车尾还是熟悉的贯穿式设计，简洁运动。 
车身侧面，海豹DM-i侧面造型较为流畅，溜背式设计更为动感。车尾来看，海豹DM-i车尾两侧造型犀利的尾灯组结合略显圆润的尾箱使整车线条极为流畅。一体贯穿式的尾灯属于当下最流行的设计元素，尾灯内部采用点阵式设计，点亮后极具辨识度。 
海豹在内饰上的色彩运用，真正做到了豪华与典雅共存，不是那种千篇一律的油腻豪华感。中控台设计成了类似葫芦的造型，也有人称之为小蛮腰造型，总之是符合大部分人的审美的。下方也进行了镂空处理，前排的储物空间得到了保证，做到了美观和实用并存。 
作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不仅采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上常见的固定式前制动卡钳，因此其操控性能让人相当期待。 |
