众所周知，新能源汽车要想生产和销售，必须获得国家发改委和工信部两个部门的批准，也就是所谓的“双资质”。

　　消息人士称，小米计划明年生产约10万辆，并且自上周以来，小米汽车还加快了工厂的招聘速度，准备在12月提升产量。

　　新浪科技最近也获悉，小米汽车工厂已经开始招聘，包括涂装操作工、电池车间操作工等五大操作工种，缺口超过100人。

　　随后，雷军创立的投资公司，顺为资本的投资合伙人胡峥楠也发布了一条微博，很可能是在透露小米汽车的能耗信息。

　　根据他的微博，该电车剩余续航152km，车上一共有4个人，环境温度37度，实际开了85km后，表显剩余里程还有90km，“干出8.8度电的能耗”。

　　根据他发布的图片，该车型的典型能耗为14.2kWh/100km。如果结合之前曝光小米汽车配101kWh电池来看，小米首款车型续航将超过700km。

　　工信部ICP / IP 地址 / 域名信息备案管理系统显示，小米汽车在本月备案了网站域名，很可能就是小米汽车未来的官网。

　　语音交互虽然没有曝光，但很大概率会是车载版本的小爱同学，以及芯片硬件也很可能是老朋友高通骁龙旗舰座舱芯片。

　　智能驾驶方面，小米汽车会有带激光雷达和不带激光雷达的两个版本，带激光雷达的方案可以实现包括城市、高速和泊车在内的三域贯通智能驾驶。