最近发布的《2023年新能源汽车人才发展报告》显示，汽车产业的招聘职位数同比增长了5%，而新能源汽车的招聘需求则整体增长了32%，尤其是技术岗位的需求呈现出热招的趋势。

　　根据中国汽车工业协会的数据，中国的汽车生产和销售在全球依然保持着领先地位，已经连续15年稳居榜首。2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比增速分别为11.6%和12%。随着汽车行业的不断发展壮大，对人才的需求也在不断增加。根据今日招聘网的数据显示，2023年汽车产业链的招聘需求同比增长了5%。

　　特别是在整车制造领域，深圳的招聘需求占比最高，在汽车制造方面的需求非常旺盛，达到了8.8%。其次是北京和上海，它们也有着不容小觑的招聘需求，超过了整体市场的平均增长率。从国民经济和社会发展统计公报的数据来看，深圳的新能源汽车产量增速高达104.2%，这意味着深圳在新能源汽车领域有着巨大的发展潜力。当然，深圳也因为拥有一些顶尖的新能源汽车企业，如比亚迪，所以在招聘需求方面更是领先其他城市。同时，北京和上海也有着自己的汽车制造企业，如北汽集团、上汽集团等，它们对整车制造领域的人才需求也很大。

　　在汽车零部件领域，长春的招聘需求占比最高，达到10.2%，可以说长春在汽车零部件领域的发展势头十分强劲。此外，上海和芜湖也有着不错的招聘需求增长，超过了行业平均水平。反映了整个汽车产业链对人才的高度需求，尤其是在新能源汽车领域，需求更是呈现出爆发式增长的趋势。

　　新能源汽车行业对各类人才的广泛需求，不仅需要技术专业人才，还需要销售和市场拓展等多方面的人才支持。报告显示，随着新能源汽车的飞速发展和企业间竞争的激化，新能源汽车行业的招聘需求增长迅猛，相关招聘岗位数量同比增长达到了32%。

　　传统汽车生产依赖于工艺工程师，但新能源汽车领域则更需要大量的“三电”研发人才，这些人才将在电池、电气和电控方面发挥关键作用。此外，根据企业类型来看，开展新能源业务的车企可以分为国资、合资、民营和造车新势力四种类型，它们对不同岗位的需求也各有侧重。

　　在国资车企的新能源汽车业务中，汽车设计和制造工程师是最受欢迎的岗位之一，招聘职位数量占比达到了26.3%，居于首位。而合资车企在新能源汽车领域更看重汽车销售和市场拓展人才，其招聘职位数量占比分别为28.3%和26.9%，领先其他岗位。民营车企则更需要普工和技工等基础岗位人才，这类岗位的需求占比高达42.5%。而造车新势力企业则更加注重汽车销售和市场拓展岗位，这类岗位的需求占比高达57%，远超其他岗位的需求量。

　　在科技发展飞速的汽车行业，不同岗位的工资直接跟所需技术水平挂钩。看看2023年的数据，就能看出其中玄机。四大核心岗位里，车载软件研发的月薪拔得头筹，达到了26864元，可见这个岗位的技能需求和市场需求都很高。接着是电池/电气/电控研发，月薪平均也不错，达到了17347元。而车载软件研发更是收入增长最快的岗位之一，从2022年到2023年，月薪涨幅高达18%。

　　随着智能网联汽车的兴起，对相关软件研发人才的需求也越来越大，公司们对这些人才可是“求贤若渴”。从不同类型车企的薪资对比中就可以看出，2023年，在开展新能源业务的国资、合资、民营和造车新势力这四类车企中，造车新势力车企的薪资可是压倒性的。比如说，造车新势力车企的车载软件研发岗位，月薪高达35616元，远高于其他类型车企。为了吸引更多的技术型人才，各家造车新势力企业可是斗得你死我活的。因为拥有这些高技能的人才，对于企业来说可是一种竞争力的体现。